都是微型钢炮 马自达2对比SX4和大发Coo

● 大发Coo——新世代行动娱乐核心

与丰田bB为双生车款，Coo同样拥有Boxy的外观造型，此一造型设计并非仅是哗众取宠、刻意特立独行的安排，在它的箱式车体之下，有着细腻的空间考虑，除了高车顶带来了更多的头部空间，后座椅的前后滑移与分离倾倒的机构更让它的空间运用充满弹性。

　　『独特的箱式造型让Coo拥有惊人的吸引力，同时也争取到更多车内空间』

方正的外观造型乃是这辆车的一大特点，符合新世代买家追求与众不同的要求，而特殊的造型也成了非常好的改造基础，国外有不少玩家喜爱以Coo为基础，进行VIP风格的改装。

　　『仪表板整合于中控台上方，营造出开阔的前方视野』

Coo的特立独行不仅止于外观，在内饰部分同样个性十足，特别设计的中控台出风口与音响喇叭有着类似夜店装潢般的造型设计，搭配不织布椅以及深色天篷，营造出年轻世代的享乐空间气氛。

　　『出风口与喇叭的造型设计，让人联想到大型音响系统』

由于Coo刻意缩短前后悬，将车轮挤进车身的四个角落，换来了较长的轴距以及车内空间，光是后座椅可以前后滑移220mm就已经让其他两辆车望尘莫及，头部空间更是相当开阔，将座椅打平后的行李厢容积更是高达619公升，而这正是箱式车体所带来的最大好处。

　　『由于短车头的设计，Coo的发动机室开口非常小』

Coo的动力来源乃是一具1.5升DOHC 16V发动机，这具发动机的最大动力输出为103hp/14.1kgm，这具发动机装有DVVT可变气门正时机构，搭配的则是四速自排变速箱。根据官方所提供的测试数据，Coo的平均油耗为16.1km/L，此一数据可说相当亮眼。

Coo的特殊风格让它在市场上独树一格，国内并没有性格相当的竞争对手，驾驶它在市区中优游，更能吸引大量目光，而这也成为它的最好宣传，无需促销就能拥有稳定销售。Coo的特殊造型并未造成维修上的困扰与费用增加，虽然它的一般维修费用比竞争对手稍高，但是其他零件的价格却比另外两位竞争对手来得便宜，这点倒是令我们有些意外。

● 省油小车才是未来主流

这次找来的三辆小车，除了风格独具之外，在油耗方面都有着相当优异的表现，实际行驶时的维修与燃费虽然有些落差，但这些车辆都有不少死忠拥护者，然而这些拥护者并非完全是冲着他们的风格，部分人认同纯种日制的质量，更有人追求较高的安全配备。

经济型小车并非全是些无聊货色，在这三辆车中，我们不仅看到了经济表现，同时也看到了车厂试图在这些产品上附加额外的娱乐价值，这些附带的乐趣，基本上并不能以金钱作为衡量的单位，如同某信用卡公司的招牌广告：乐趣，无价！

在这些小车上我们似乎也能看到未来车辆的发展趋势，在决定性的替代能源出现之前，燃油价格只会愈来愈高，发动机与车体的小型化，配上不同的车辆形式（例如微型SUV、微型豪华房车），或许将会是未来车辆的发展方向。

(编辑 岳志刚)