都是微型钢炮 马自达2对比SX4和大发Coo

 ● 铃木SX4——跨界越野新视野

SX4乃是铃木与Fiat共同开发的产品，这辆车有着相当特别的气氛。它的车身造型是由乔治亚罗设计室(Giugiaro)所率领的Italdesign设计工作室操刀，以五门掀背式车体结构为基础，再加入SUV车款的造型与部分机能性而成。

『SX4天生好动的模样』

从外观上来看，SX4的造型确实为它带来了轻松愉快的玩乐气氛，车顶架、刻意拉高的底盘加上许多与SUV相仿的细节，让它成为具有相当户外玩乐气氛的车款，若是配上耀眼的车色，更能凸显这辆车的玩乐特质。

在国外贩卖的铃木 SX4几乎都将四轮传动系统列为标准配备，让这辆车拥有实质越野能力，国内引进的车款仅有前驱设置，虽然牺牲了越野力，但却换来了轻盈的车重以及相当优异的油耗表现。

SX4的车内空间比起马自达 2更开阔些，大面积的车窗设定更让车内空间看来开阔而明亮，具有多重变化的后座椅则赋予驾驶人最大的空间运用弹性，行李厢容积比马自达 2稍大，容积为270公升，运用上也更具弹性。

 在动力输出方面，SX4车上搭载的1.6升DOHC发动机动力输出为107hp/14.8kgm，同样采用四速自排变速箱，这具发动机具备VVT可变气门正时机构，不仅让动力输出更为线性顺畅，同时也提升了燃油经济性，也让SX4的油耗表现达到15.2km/L，同样也是省油节能的高手。

『铃木使用SX4作为重返Rally赛车厂的武器，由此可见其体质强健』

在车价方面，SX4目前并无任何官方促销与折让，但是SX4却拥有相当稳定的支持群，消费者不外乎是看上它的风格、经济、安全性以及日制魅力；本质好、符合市场需求的车款仍有相当固定的支持群。

在零件价格方面，SX4拥有三辆车中最低廉的日常保养费用，但是其他零组件的价格则介于马自达 2与Coo之间，同为进口维修组件，价格落差并不大。SX4拥有最大的动力输出，但由于圈胎较大、车身尺码也大上一截的缘故，加速反应不若对手来得轻快。