发改委官员称明年汽车购置税优惠将取消

发改委官员称明年汽车购置税优惠政策将取消

　　2010年元旦开始，小排量车优惠政策从1.6L以下车型(含1.6L)购置税按5%征收调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收，2010年12月31日到期。日前，国家发改委产业协调司相关负责人对媒体明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。这让汽车行业界普遍猜测将取消的这个政策得到确认。

3000元汽车节能补贴短期内不会结束

针对今年车市的销售，国家节能环保惠民补贴政策起到了很大程度的积极促进作用，特别是缓解了低端车厂商的促销成本压力。然而，时间接近年底，该政策是否将持续，成了广大购车者强烈关注的一项政策。据国家相关部委专家表示，该政策仍具一定积极作用，在短期内不会仓促结束，买车者在明年元旦后仍可享受相应惠民车型3000元补贴。

据相关资料显示，我国首个控制车辆燃料消耗量的强制性标准——《乘用车燃料消耗量限值》GB19578-2004国家标准自2005年7月1日实施。按照分阶段实施的原则，对于新认证车：第一阶段的执行日期为2005年7月1日；第二阶段的执行日期为2008年1月1日；而在产车型的执行日期则相应地延长一年时间，以确保企业有时间进行技术改进。按照上述时间表推算，第三阶段乘用车燃料消耗量限制标准最快将在2011年启动，即新车认证在2011年7月1日以后必须符合上述标准，而在产车型则最晚不超过2012年7月1日。这也就意味着，“3000元国家补贴”将不会在今年年底前仓促结束。

相关媒体分析，如果现有的油耗限值标准升级(到第三阶段)，中央财政针对节能车补贴政策会自动作废，因为届时企业推出新产品都被强制性要求达到相关燃油消耗的限值标准，所以也就不需要再鼓励了。从这个意义上去理解，节能车补贴标准的确是存在有效期，但根据目前的《乘用车燃料消耗量限值》，在2012年前该政策可能将持续存在。
 

(编辑 黎东宁)