实拍！我和新赛欧两厢的第一次亲密接触

新赛欧的座椅采用双色针织面料，绒布面料的座椅符合这个档次车型应有的定位，而且在做工上表现也不错，前排座椅前后上下均为手动调节，座椅还提供了儿童安全座椅固定装置，对于家用车而言该配置也是十分重要的。

新赛欧两厢采用boxy方形设计与180度纯平超大空间。在一定程度上提供了更大的空间感。后座头部进一步拔高至965mm，加大了乘坐空间，前后排的腿部空间也得到了舒放。

虽然乘坐空间变大了，但是370L的行李箱容积就显得较小。所幸新赛欧的后座座椅在常规的4/6分离可折叠的基础上发展成可完全放平的变化模式，使得后备箱能与后排直接连通。

这样一来，空间上的选择性更大，储物空间的支配性也更多，可轻松装入26寸自行车或儿童衣橱。不过，多人外出的时候，新赛欧两厢还是比较适合穿梭于热闹的都市。 

新赛欧两厢将配备五速手自一体EMT变速箱，该变速箱应用了马瑞利技术，经上海通用汽车和泛亚汽车技术中心研发，使之性能有了全新提升。镀铬的把手略微显眼。

新赛欧的EMT变速箱兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统，据悉可比传统自动挡省油15%。之前新赛欧三厢版上市的时候，也公布了其中两款EMT自动挡车型的价格，不过当时首先推向市场的还是手动挡车型。相信随着两厢新赛欧EMT车型的上市，三厢版也会同时推出搭载EMT半自动变速箱的车型。