国产奔驰E级轿车谍照曝光 降低E级售价
2010-02-20 23:19 来源:网上车市网站 编辑:王霞 动感互联观致3五门版
继2009年7月,奔驰将全新E级轿车带入中国市场,以60万元左右的价格冲击专属豪华车领域后,在年末又推出了入门级E200和E260两款新车,再次降低E级轿车的售价,试图换取更多准消费者的青睐。然而在2010年,奔驰将大刀阔斧的“杀”入国内市场,当然,之所以如此肯定,是因为奔驰E级轿车将进入国产程序,同时和它的竞争对手们一样,给其做了个整容——加长!这样一来,目前宝马5系和奥迪A6L的地位将受到强大飓风的袭击,作为我个人而言,我很看好它。
实际上,国产奔驰新E级早在2009年11月的广州车展上亮相,E260 CGI和E200 CGI将进行国产化处理,届时将完善奔驰的产品体系,同时也将有效地缩小与竞争对手们在售价以及舒适性等方面的差距。在这之前,上一代奔驰E级就已经进入国产化进程,所以在产能方面,完全可以胜任这件事,从而满足市场的需求。在与奥迪、宝马的竞争中,奔驰E级国产后,为国人设计加长的汽车在所难免,如果到其道而行之,换来的也许只有失败。
近日,我们在北京某饭店拍到了国产新E级的清晰图片,下面就让我们先睹为快。首先,分辨这台新E级并不是件难事,恐怕北京奔驰并没有想到有人会对它如此热衷吧,车身也毫无遮遮掩掩,但秃秃的车尾显然值得让人怀疑。当然,最重要的是,国产新E级已经做了拉皮手术,我们可以清楚的看到尾门被拉长的痕迹,尽管没有确切数字(据悉,轴距将加长140毫米)。
当然,增加轴距的好处,自然是为后排乘客换来了更为宽敞的乘坐空间,以及舒适性。尽管图片有阴影出现,但我们依旧可以看到国产奔驰E级轿车后排乘坐空间的长大。如果消息属实,多出来那140毫米的轴距绝不会让消费者失望。
另外,从车头格栅的款式来看,该车与目前E200车型的横列式格栅大同小异,所以据猜测,该路试车辆为即将国产的奔驰E200 CGI车型。和同样将国产的E260 CGI一样,两车都将采用1.8升直列四缸涡轮增压直喷发动机,区别只在于两者调校略有不同。E200 CGI的最大输出功率为135千瓦,最大扭矩为270牛米;而E260 CGI的最大功率则高达150千瓦,最大扭矩也达到了310牛米。很显然,这台发动机的潜力不容小视,或许还会有其它调校也说不准。
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