更新升级 一汽丰田近期5款换代车型行情

新普拉多上市      

上市时间：2010年6月22日

市场指导价：53.8-69.8万

市场行情：全系不加价提车

优点：新普拉多越野性、通过性能值得称赞。

缺点：惊人的油耗和产品的定位不准。

2010年6月22日，备受关注的一汽丰田新普拉多正式上市，并推出了五款车型，分别为：TX、TX-L、TX-L NAVI（导航版）、VX、VX NAVI（导航版），价格区间为：53.8-69.8万元。而新车高性能底盘技术、丰富的配置以及全车系配备刹车优先将成为它最大的卖点，据网上价格监测系统显示：新款普拉多取消加价销售，最低售价为53.8万，具体情况请见下表：

据北京一汽丰田4S店内的销售人员介绍，现销售的新款普拉多取消加价销售，最低售价仅为53.8万元，现车方面，VX、VX NAVI（导航版）两款高配车型有现车供应，颜色为主流的白、深绿色现车可供选择，其余车型和颜色需要预定，定金1万等待2-3个月左右白可以提车，北京地区各4S店由于订单不同，各店销售的现车颜色有所不同。

在外观方面，车身尺寸外面要比现款国产普拉多车长缩短了150mm、宽度增加10mm、车身高度降低60mm。全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距2790mm。新一代普拉多在车身线条上继承了现款国产普拉多的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动的小改款，这款硬派SUV的采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计，高配款的氙气大灯还配备了AFS智能大灯随转系统，增加了一些时尚动感元素的同时不是科技感。全新的保险杠设计与复式双条幅的直瀑式造型的竖条格栅结合，让整车看起来更加和谐而又充满霸气，而雾灯也从原先的不规则的方形设计变为主流的圆形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行驶时的稳定性扰流尾翼设计，尾灯采用了和前大灯呼应的全新的设计，反光板位置调整到下方，并增加了牌照上方的金属材质亮片装饰，后备箱采用电动模式开启优化取代了原来的手动把手开启，背负式备胎设计改为了现款的车底后部悬吊式。

在车内空间上，新普拉多和上一代车型相比基本相同，2790mm的轴距提供了充足的车内空间，第三排座椅经过了全新的设计，加大了地板到座椅间的距离使得乘坐起来更加舒适。此外，第三排座椅还提供电动折叠功能，只需要按住按钮，第三排座椅就可以自动放平。此外，后备箱和后车窗都可以电动折叠，各种电动折叠的加入也进一步提升了豪华感。

新普拉多内饰经过重新设计，更年轻更富科技感，经过了全新的设计之后，炮筒式仪表盘，纯运动范。真皮实木方向盘尺寸较大，手感出色，集成了音响控制和蓝牙电话功能方向盘显得很时尚， 一键启动提升了内饰的科技感，方向盘和中控台的银色装饰搭配得很统一，中控面板上功能区域的划分很简洁，再加上全黑的内饰配色，整体看起来富有科技感且运动范十足。前排座椅可以八方向调节，并带有电加热功能，扶手箱还带有冷藏功能，眼镜盒上还带有后座观察镜。豪华的配置也是普拉多的卖点之一，在这款顶配车型上配备了诸如一键式启动、背部车窗开启、三区独立控制空调和扶手箱冷藏功能等装置。另外，车内娱乐系统，蓝牙免提、UBS/AUX音频接口，DVD导航，倒车影像，14扬声器音响、DVD影音播放等功能。在安全方面，全车系配备随动转向氙气大灯、7个安全气囊、VSC车辆稳定控制系统、带EBD的ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统以及BOS刹车优先系统等配备。

动力方面，国产新普拉多将与现款车型相同，采用1GR型4.0升六缸发动机，最大功率243马力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。传动方面依然使用5速自动变速箱。传动方面还是使用5速自动变速箱。这套动力系统最大的优势就是，对于使用条件普遍比较恶劣的条件下出色的油品适应能力，这样为喜爱越野的车主在野外的极端情况的解困提供了很好的保障。

点评：丰田旗下的兰德酷路泽及普拉多都是擅长越野的利器，在全球有着很好的销量。此次新款4.0L的推出，尽管其53.8万到69.8万的价格相比老款略有上涨，但是它凭借着良好的性能在同级别车型中的霸主地位依旧稳固，据网上价格监测系统显示：最高加价到了提车需加5万元提车的时期已经成为历史，现各店内取消加价的作为真是让我们消费者为之兴奋，而且性价比较高的高配车型主流颜色供应。驾驶着这款车子，带上您的爱人去西部隔壁体会下“驾长车，踏破贺兰山缺，壮士饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血”的激情吧！

总结：通过以上简要介绍分析，我们可以看出一汽丰田普拉多的性价比最值得肯定的，越野性、通过性能值得称赞。美中不足，定位和陆巡有些相悖，取消加价销售的方式让人心里有了些慰藉；最新上市的改款卡罗拉没能经得住市场的考验，上市即降。新威驰比较适合女孩子开，市场销售不温不火，虽然外观方面的短板得到了改进，但是内饰的人性化方面还是值得进一步提高的；花冠一直是丰田里面以超高的性价比占据着TOP SALES的位置，市场表现比较让人满意；刚刚上市不久的锐志以和老大哥皇冠同平台所表现车来的优异性能得到了大众的一致认可，缺点方面主要表现在和真正的弯道王相比还差了点火候，但是别忘了它的价位在这里摆着呢。

(编辑 王栋梁)