奇瑞的“父亲”大众集团-西亚特历史解密

提起西亚特(SEAT)这个来自“斗牛之国”西班牙隶属大众集团的汽车品牌，国内的大部分消费者对其并不十分熟悉。如果说到赫赫有名的奇瑞汽车相信几乎没有谁不知道这个国内最早的自主汽车品牌，1997年成立的奇瑞推出的第一款车型风云的原型车就是西亚特1991年产的第一代Toledo(图雷多)。说到这相信大家对这个相对陌生的品牌西亚特(SEAT)应该有了一定的印象，那么这个具有60年历史的汽车公司究竟有着怎样的故事呢？下面我们就来一同了解下。

一、奇瑞与南汽 分别买下了西亚特的生产线到国内 

【奇瑞买下了三厢型车图雷多（Toledo）的生产线 生产“风云”】

要谈起西亚特(SEAT)，就不能不说它与奇瑞的关系。奇瑞的起家车型“风云”其原型就是西亚特基于第二代Jetta(捷达)开发而成的Toledo(图雷多)。这款车型是大众集团1986年买下西亚特60%股份后合作生产的第一辆车型但是投产时用的还是老的生产线。Toledo(图雷多)第一代出生于1991年，当年西亚特被大众完全收购，车型平台全面更换，理所当然地大众也要换掉菲亚特的产品。因而西亚特公司急于抛售整个生产流水线，于是两条汽车生产线以低价出手。三厢型车图雷多(Toledo)的生产线被安徽的企业买走，便是现在的奇瑞。

【南汽买下了两厢车伊比萨（Ibiza）的全套生产线】

而另外一条生产线被南京汽车集团南亚公司买走，将两厢型伊比萨(Ibiza)的全套生产线购进，生产出了退市已久快被我们遗忘了的两厢轿车“英格尔”。“英格尔”因出生在南汽这个传统的国企，没有多久后就因为种种原因“夭折”了。如此看来，奇瑞、南汽与西亚特还有着不解的渊源。

二、西亚特成立之初属于“代工厂” 生产来自意大利的菲亚特

西亚特(SEAT)目前是是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60％，到70年代其市场占有率下降到33％，亏损严重。由于险入经营困境，西亚特(SEAT)与FIAT在80年代初达成协议，由FITA接手西亚特(SEAT)，但FIAT由于当时自身处境也很艰难，并未能使西亚特(SEAT)走出困境。

三、90年代初 西亚特被大众集团整体收购

1986年，西亚特(SEAT)与德国大众汽车公司结缘，德国大众当年买下了西亚特的50%股份，1991年又收购了其全部股份，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。西亚特主要轿车车系有：Toledo托雷多，IBIZA伊比萨，Cordoba科多巴等。

四、被大众收购后西亚特 正式进入了赛场

【西亚特车队在WTCC世界房车锦标赛上有着不俗的表现】

西亚特(SEAT)90年代初被大众完全收购后，得到大众资金以及技术的全面支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计，也迎来了前所未有的快速发展。西亚特(SEAT)与大众共用平台，推出多款经典车型。大众收购西亚特(SEAT)后成立了运动部门，负责改装旗下车辆并组织参与汽车赛事。旗下的伊比萨(Ibiza)赛车在WTCC世界房车锦标赛上有着不俗的表现。