雪佛兰科帕奇3.2L 店头试驾会 激情启幕

随着春天的脚步逐渐临近，开着一辆SUV去郊外感受一下春天气息，似乎成了城市一族的梦想。而怎样选择一辆适合的越野车却是让人煞费苦心。外观漂亮的越野型不好，省油的通过性差，而针对这些问题大连驰敖雪佛兰旗舰店为广大车主想到了一个好办法。

4月9日，10日店头试驾会，激情启幕！

只要带着您的驾驶证，即可感受纯正美式SUV的澎湃魅力。

首先，从外观上看科帕奇在20万元级别的SUV市场中算是大个子了。车身尺寸比本田CR-V、丰田RAV4等车略大一些，且造型更为阳刚。而相比于日产奇骏、雷诺科雷傲、吉普指南者之流，科帕奇的造型更和谐，更符合大众审美。

大灯清洗、车身侧面脚踏板和大尺寸的轮毂，对于一台SUV车型而言这些似乎都是必须的东西，但在20万元级别的SUV车型中，则不是这么回事。这三样东西在很多同价位的车型中需要到中高配以上车型才会装备，而在科帕奇身上，这些都是全系标配，还是比较不错的，至少在面子上是给足了。

科帕奇的后尾门是该车的一大亮点。可独立开启的后玻璃，能给驾乘者在车辆停放在狭小停车位时拿取后备箱中的小件行李，提供了大大的方便。对于一台城市SUV车型而言，这样的设计算是一个不错选择。虽然丰田RAV4那样侧开式的尾门使用起来，比这个样开扬式尾门用起来更省力，但开启时需要较大的空间，是一个比较现实问题。

科帕奇的中控台风格延续了整车阳刚、大气，和谐的传统。中控台采用了标准的T字型设置，3.2L车型为全黑的布局，2.4L车型为上黑下米的格调，以此来满足不同消费者的个性化需求。2010款车型和08款车型，唯一的区别就在于仪表盘的款式。新型的仪表盘，给人感觉更时尚，更清晰一点。

科帕奇的方向盘是标准的“通用”款，这个方向盘我们在景程、科帕奇、别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德、悍马H2等众多车上都能找到。方向盘的尺寸较大，外圈为真皮包裹，左侧的多功能按键用于控制音响，右侧为定速巡航的控制键。这方向盘用起来是否舒服，这完全看你平时的开车习惯，或是开惯什么车。如果您经常驾驶别克老君威、君越、荣御或GL8、林肯TOWNCAR、道奇凯领、克莱斯勒300C、福特维多利亚皇冠之类的美系车，那么这个方向盘很适合你，一手握着外圈，一手搭在中间，感觉非常悠闲、惬意。

 空间，是科帕奇车型的一大卖点。7座的布局在紧凑型SUV中有，但不算常见。科帕奇在正常5座的情况下其后备箱空间为465升，在翻倒第二排座椅时可拥有930升的容积。同时副驾驶座椅靠背还能完全放平，进一步增加储物空间。

 科帕奇车型使用的是通用集团的High Feature发动机，这款发动机最早在2004年装备在CTS车型上，在澳大利亚这款发动机称为Alloytec系列。我们在别克新君越、别克荣御、别克林荫大道、别克昂科雷、凯迪拉克SRX、SLS赛威、雪佛兰Camaro卡玛洛（大黄蜂）等车上均能找到这台发动机的身影。

在高速公路和上山的爬坡路上，科帕奇搭在的3.2L V6发动机的优势非常明显。在以120公里/每小时的速度巡航时，发动机的转速保持在2000-2500转/每分钟的范围之间。此时车内比较安静，能听到的噪音大部分是风噪和胎噪，而发动机的噪音非常小。在上山坡时，大排量V6发动机低转速高扭矩的特性发挥的更为出色，跑起来一点都不费力。动力储备充足，加速感觉持续有有力。

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(编辑 刘芸芸)