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大连车商乐观预期2010年

2009-12-24 17:02 来源:大连晚报  编辑:曾岩 动感互联观致3五门版

随着2010年一天天临近,许多消费者都要在车市优惠进入倒计时的最后一周,将有车的梦想实现。记者随机走访一些4S店时,发现几乎家家门庭若市,前来看车、选车、订车的人络绎不绝。大连六合允扬福特的总经理潘永伟告诉记者,年底车市最明显的变化,就是购车周期大大缩短了。“以往消费者来买车,大多都要反复对比研究后才能出手,有的考虑的时间甚至达到两三个月。”但随着明年车市优惠政策的小幅缩水,很多消费者表示,一定要抓紧最后时机,抢搭车购税优惠5%的末班车。

多重因素拉动岁末购车潮

除了抢搭车购税优惠5%的末班车,应该说是多重因素拉动了岁末购车的热潮。一般来说年底即使没有价格上的优惠,车商也会在开展诸如抽奖等促销活动中或者在赠送的礼包等方面有所弥补,再加上年底各单位陆续派发奖金,还有的刚刚将积蓄从股市、房市中提出来,需要一个新的投放目标。更深层的原因是,2009年消费者的收入普遍有所增加,同时在2009年火爆的车市氛围中,消费理念进一步得到了升华,所以该出手时就坚决出手了。元旦前买上车,假期带着全家出游,的确是一件很惬意的事儿。

大连裕德丰田的总经理张子华告诉记者,那些早就计划购买1.6L或以下排量汽车的人,权衡今年买车和明年买车的利弊,还是决定年底前下订单。“眼下,虽然不少主流品牌车型都没有现车,可能需要等到明年年初才能提车,但只要购车发票是在12月31日之前开具,即使明年1月份缴税,也仍然按今年购置税优惠政策执行。”如此看来,这一点对消费者最具吸引力。

车市行情火爆服务不打折

年终岁尾,车市销售再创新高,而且随着购置税减半政策即将到期,在2009年的最后一周车市无疑会上演“疯狂的赛车”。

按照以往经验,为了完成厂家布置的全年销售目标,年末车商都会加大促销的力度。但今年下半年以来,市场上的主流车型大都缩减了优惠幅度,热销车型非但不降价,成交的价格价反而水涨船高。重要原因在于车市整体火爆,车型供不应求,不少经销商又提前完成了全年的销售任务,在没有销售压力的情况下,往年元旦后才出现的汽车价格回涨潮今年提前到来。

面对车市红火的态势,可贵的是车商并没有被冲昏头脑,仍保持了一颗平常心。记者在多家4S店采访购车人、修车人时,他们纷纷感慨:时下汽车的保有量越来越大,很难免担心买车后的服务能否跟得上。但事实情况是,不仅新客户得到了嘘寒问暖的照顾,老客户到店也同样受到礼遇。大连中升丰田的一位销售顾问表示:如今竞争如此激烈,每发展一个新客户都很不易,所以维系好与所有客户的关系,不仅能增强车商的凝聚力,更会提升品牌的口碑效应。

车商乐观预期2010年

车市好时不盲目,及早为下一年度做好各项准备,是车企在不断成长过程中学会的生存和营销之道。采访中大连车市人群普遍乐观预期,除了延续2009年的井喷态势,国家新出台的一些促销政策,2010年国内车市将继续保持稳定增长的势头。

可以说,年初购置税等优惠政策的及时出台,引爆了2009年车市的火爆,在这样的背景下,2010年购置税新政虽然将缩小优惠幅度,但红火的车市已经产生惯性,它将继续带动2010年车市旺盛的消费。另外,2010年以旧换新的单车补贴金额标准将提高5000元至1.8万元,这将促进老车的报废更新,对车市也会起到一定的促进作用。

值得一提的是,明年车购税减征幅度下调,买一辆5万元以下的小排量轿车,消费者要比今年多交1000多元车购税。短期内会对消费者有一些心理影响,但其影响很快就会淡化。原因在于中国车市从2009年开始,已经进入第二轮快速增长期。

据了解,早在10月份,大连多数4S店便已开始依据对明年购置税等政策可能的变动,做出了针对性的销售策略。有些经销商通过多向厂家订车或“捂车”来确保明年的销量,有些还采取了预交订金,包明年一定数额购置税的方式来吸引消费者。

业内人士分析认为,与美国、欧洲、日本等汽车发达国家相比,中国的汽车保有量水平还很低,还有着巨大的增长空间。即使取消车购税优惠政策,绝大多数消费者该买车时照样出手。从目前市场趋势来看,钟情小排量车的人愈来愈多,一是价格不高,二是省油。

与此同时,由于车购税优惠政策让1.6L及以下排量车型成为2009年汽车销售增长的主力,2010年厂商和车商都不约而同地将明年的增长点押宝在中小型车身上。

引导理性消费是真章

面对车市井喷状况,有专家不无担忧地表示,汽车产销增长过快,带来了汽车产能压力,几乎所有的主流汽车厂家都在加班加点。汽车保有量增长过快,也加大了交通设施和道路压力,许多城市交通拥堵加剧。这些都不利于我国汽车产业的健康发展。

有分析认为,国家调低车购税减征幅度,包含为明年汽车市场适度降温的含义。国务院年初出台的汽车产业振兴规划,提出的目标是2009年至2011年汽车产销3年递增10%,2011年接近1300万辆。但事实上该数字已突破1300万辆,同比增长超过40%,3年的增长目标1年就实现了。因此国家针对2010年出台的一系列新政策,出发点就在于引导理性消费。(大连晚报 刘慧)

(编辑 曾岩)

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