深度剖析途观竞争优势之底盘篇

途观上市以后，我们经常会听到一些消费者对途观在底盘方面占据优势的评价，而许多人在评价这一点时，往往会提到途观作为第一款德系都市SUV这一独特背景。那么作为德系都市SUV的途观，底盘与市场上销售的其他都市SUV到底有何不同？

与途观同价位的都市SUV前悬挂均为麦弗逊式，不过途观也有独到之处，它前悬挂所采用的S形偏心弹簧，可以让途观获得更好的过弯特性，这是众多日韩对手所不具备的。

结构等级最高的后悬挂是多连杆。目前国内市场上与途观同价位车型中，像安德拉、科帕奇、欧蓝德、指南者等，都采用了多连杆后悬挂。这种悬挂的好处在于它在保证SUV必要承载性的同时，拥有更宽泛的调校空间，可以提供更好的舒适性和操控性，属于最完美的悬挂结构。几乎所有的豪华SUV均采用这样的后悬挂设计。

途观的前后悬挂均配备了强度极高的大型副车架，它的悬挂部件基本上均与副车架相连。如此一来，行驶过程中的振动基本上会被副车架消化吸收，最终传递到车身上的振动就微乎其微了。其次是车身刚度上的不同。途观的激光焊接车身带来的超强刚度绝非其他品牌同价位车型可比，很多人只看到了它安全性好这一面，其实它对于途观底盘性能的提升同样也是至关重要的。

很多人开过途观以后往往给出“扎实、韧劲十足、开起来像高档车”等各种评价。这种评价的背后，其实就是上海大众在以上这些点滴方面不惜工本做出努力的结果。

途观在底盘方面的优势是有目共睹的，这一点凡是开过途观的人都会报以很高的认可度。通过本篇的分析，相信大家可以透过现象看到背后的本质。途观在这些看不见的地方，采用了远超同级对手、而与豪华SUV同等的设计、工艺和材质，从而造就了它远超同级车的综合性能，成就了其超高性价比。

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(编辑 李鹏飞)