C5北京现车到店 货源紧俏

据经销商处得知，东风雪铁龙C5现车已经陆续到店，但货源紧俏。店内知情人士透露，为了满足C5资源，厂家正加紧资源生产并重点供应北京市场，这也暗示着现在订购C5车型的客户可以尽早提到现车。此外，各经销商的试驾车已到位，对该款车型有兴趣的客户，可到店试驾体验。

自1月7日起，东风雪铁龙C5首批用户交付仪式在香格里拉酒店举办以来，各经销商针对C5前期订单客户陆续开展交付活动。据了解，东风雪铁龙C5仅在正式上市一个月之内，全国各地订单就达到近万份，成功跻身主流高级车阵营。C5的交付将成为东风雪铁龙在2010年实现全面跨越的第一步。

C5是雪铁龙旗下第9代高级轿车，源自PSA集团最先进的高级车平台，与C6同平台。C5集优雅、尊贵设计和卓越、精准操控性能于一身，是艺术和科技的完美结合，很好的诠释雪铁龙创新与科技的品牌价值。

大气、高档的外部造型，尊贵、优雅，又与动感、时尚完美结合，体现了中高档车的流行趋势，饱满、有张力，有极强的雕塑感。可根据光线强弱自动调节的鹰眼前大灯，感觉敏捷、锐利，充满诱惑。当车辆进入光线暗的地方，前大灯将自动启动照明，提高行车安全。

C5的双曲面后风窗玻璃能有效降低风阻系数，加大行李箱开口，并在下雨天让雨水滑落更快，提高行车安全，凸显了高档车的科技感和个性魅力，引领造型潮流。双翼型后尾灯精致、高档、大气，与前大灯遥相呼应，拉宽了尾部的视觉感受。C5的行李箱可用遥控钥匙开启，开启过程中有气动阻滞功能，这是很多同级车所没有的。只需轻按按钮，便可开启尾门，打开时有缓冲，不反弹，方便、安全。C5的智能泊车辅助系统带前后监测雷达（前部有6个传感器，后部有4个），可自动计算车位的长度是否适于停车，并用全中文进行提示。

采用太空救生舱式的高强度车身设计和ALW航空激光焊接科技，极大提高了车身的精度和强度，强度比普通车身提高30%，获欧洲NCAP碰撞五星成绩，确保车内人员的安全。TPMS智能胎压监测系统能自动监测胎压，用中文报警，并具备一键检测功能，带给客户更好的主动安全保护。雪铁龙独有的FML减震韧性多连杆后悬挂，这是目前在很多豪华车中采用的比较先进的结构，采用MNLD分离式多级非线性阻尼减震技术，带与转向节配合精准的纵臂，能够有效消除震动，提高操控的精确性，并依靠多连杆多铰接结构实现了后轮随动转向功能。C5配备有全面超越同级车型的8安全气囊（前排双气囊、前排双侧气囊、后排双侧气囊及两侧大型安全气帘），提供全方位的安全保护；驾驶员气囊为独有的“仿身”异形气囊，增加胸部保护功能，面积相当于普通气囊的1.5倍。

而雪铁龙新一代2.3L全铝高能发动机，采用雪铁龙专有AEB平衡系统，可自动抵消四缸机的二阶往复惯性力，提高发动机动力，并从发动机内部降低振动和噪音，该技术也在BMW 3系上采用。C5全系标配ESP系统，集成ABS+EBD+EBA电子稳定系统和TCS牵引力控制系统，在转向不足或过度时能主动对车辆进行控制，防止高速转向、紧急避让时出现的侧滑和甩尾，保证行车稳定，安全几何级数升级。

C5的旗舰型装有9喇叭专业级Hi-Fi高保真音响系统，车内声场逼真、立体，音质效果一流，带给驾乘人员剧院般的享受。C5的5 IS多维超静音系统通过对造型（造型符合空气动力学原理，风阻系数仅为0.29）、发动机（采用AEB平衡系统等技术，降低震动和噪音）、车身（采用刚性降噪车身，车身内加入膨胀片阻隔噪音）、密封（按豪华车标准的三重车身密封工艺）、底盘（降噪性前后悬挂，车身底板增加高密度隔音垫和阻尼片）等5个方面进行隔音和减震控制处理，挑战静音极限，带来异常宁静的舒适享受，全面超越M2级车水平，达到更高级车水平。

综上所述，东风雪铁龙C5作为其品牌战略旗舰车型，想必是有别于他人的特殊之处，而这些特别之处只能您亲自去试驾体验才能感受的到。

(编辑 赵永健)