内饰曾与劳斯莱斯同厂生产 MINI历史回顾

MINI的诞生

【MINI创始人亚历克.伊斯哥尼斯】

时间回到1956年，当时苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国。当时英国流行大型轿车，但是英国汽车公司很清楚市场更需要一种经济型轿车，于是英国汽车公司（British Motor Corporation，BMC）的设计主管，亚历克.伊斯哥尼斯（Sir Alec Issigonis）接受了开发任务，并于1957年立志要设计出一款经济、人人都买得起，且能够搭载四个人的汽车,这就是MINI! 终于，在1957年10月制造出了MINI的原型车。该车使用BMC的4缸水冷式发动机，创新地将其横置在车头，并采用了四速变速箱和前轮驱动。

【亚历克.伊斯哥尼斯与第一辆MINI】

亚历克.伊斯哥尼斯生于1906年，长大后尤其对机械感兴趣。1923-1927年在伦敦的巴特西工艺学校学习机械工程，毕业后先在伦敦Edward Gillet的设计事务所工作，后来从事汽车设计。1936年，他加入了莫里斯汽车公司（MorrisMotor）的设计部门，负责悬挂系统的设计。第二次世界大战的时候，亚历克开始担任紧凑型汽车的设计，例如后来在1948年下线的MorrisMinor就有他的功劳，MorrisMinor的成功令亚历克成为莫里斯公司一线设计人员。

【最早的MINI采用了1948年莫里斯MorrisMinor轿车的多项技术】

1950年，亚历克参与了前轮驱动型MorrisMinor轿车的设计，不过该车的生产最终夭折。但是它上面的概念，以后用到了MINI的设计中。1952年，莫里斯汽车公司和奥斯丁汽车公司合并组成了英国汽车公司（British Motor Corporation，以下简称ＢＭＣ）。1955年亚历克•伊斯哥尼斯进入了BMC工作，经过三年的时间成为BMC公司的设计主管。

【MINI最早就十分受女性朋友关注】

经过近两年的开发， 1959年８月２６日 ，世界上第一辆MINI走下了BMC的生产线！长3.05米、宽1.41米、高1.35米，搭载MorrisMinor和奥斯丁A37车型上的A系列引擎，排量仅为850cc，最大输出34匹。采用4轮独立悬挂、前置前驱、散热器左置的设计方案， MINI的车厢占到全车身体积的80％。从这时开始，MINI开始了其50多年的风靡旅程。 不过一开始该车并没有使用我们所熟悉的“MINI”作为车标，而是“MorrisMINI”个别车型为“Morris”标识。

【MINI车虽小但是空间设计合理 动力系统采用一体化设计】

但是这款在英国设计生产的MINI车，初次公开亮相却是在1959年的法国巴黎车展，当人们初次见到MINI的时候都以好奇的眼光来欣赏这款小车。这款外形看起来像公共汽车的小车遭到了人们的质疑，MINI当时的定价是500马克，比当时流行的其它小型车价格要贵上一倍，并没有得到公众的认同。上市8个月，MINI的订单只有2万辆左右。

【最早生产MINI的是英国汽车公司（British Motor Corporation，BMC）】

而就当MINI在普通消费者身上频遭冷遇的同时，在时尚人士这里，它却受到极大的追捧，精巧、新潮和不落俗套的憨厚造型，让它在当时的时尚人士那里备受好评，经营者趁机对它的宣传理念改弦更张，由经济型车转向时尚小车，MINI的日子开始红火起来。