全新E级打头阵 北美车展将入华新车前瞻
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宝马M2
虽然宝马235M已经足够强大，但它其实并不是纯正的M系列，这不全新的M2将在北美车展迎来首秀，作为宝马1系M Coupe的继任者车型，外观造型更加凶悍。除此之外，尾部四出的排气也符合宝马M车型的一贯设计。
动力方面自然是M2的重点，其搭载的3.0T直列六缸发动机，最大功率高达370马力（272kW），峰值扭矩464牛米，超增压模式下峰值扭矩可增至500牛米。传动方面，该车将采用后驱布局，与发动机匹配的将是六速手动变速箱，同时该车还可提供7速双离合变速箱供消费者选择，新车的0-100km/h加速时间分别为：手动挡车型4.5秒，自动挡车型4.3秒。
克莱斯勒 全新大捷龙
采用了克莱斯勒全新的家族化设计风格，整车流线的线条使其兼具时尚和动感。车头采用了分体式格栅设计，上格栅采用一条镀铬线条让车头灯与格栅紧密相连，而下格栅配备的镀铬更粗，让整车更显大气。
克莱斯勒Pacifica采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅和第三排座椅都支持按比例放倒，使其车内总空间达到5663L。
动力方面，克莱斯勒Pacifica搭载了一台V型6缸自然进气发动机，最大功率为214kW，最大扭矩为355Nm。除了常规的动力系统外，新车还将配备混合动力系统。
保时捷 新911 Turbo
新款保时捷911 Turbo/Turbo S作为新的911旗舰，在外观上并没有很大的改变。只在外观细节上有所改变。新的大灯组以及尾灯部分进行细节改变、车身也有更多的空力套件，看上去要更加的霸气。将会在北美车展首发，届时亮相的将有硬顶以及敞篷两个版本车型。
动力方面，911 Turbo搭载3.8L双涡轮增压发动机，最大功率输出为540马力（397kW），相比老款提升了19马力。其0-100km/h的加速时间为3.0秒（敞篷为3.1秒），极速为321km/h，官方的百公里综合燃油消耗仅为9.1L。911 Turbo S同样搭载3.8T发动机，但输出更高达到了580马力（427kW），相比老款提升了20马力。0-100km/h的加速仅为2.9秒（敞篷为3.0秒），极速达到了332km/h。
英菲尼迪新Q50（全新3.0T发动机）
在北美车展上，我们还将迎来新款Q50的发布，此次推出的Q50最大变化是在动力方面，其搭载了一台全新的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机，根据调校不同，其高功率版最大输出功率为406马力，峰值扭矩475Nm；低功率版最大输出功率304马力，峰值扭矩400Nm。其高功率版发动机最大输出功率相比目前在售的3.7L车型提高了55马力，峰值扭矩提高了114Nm。
这台VR30DETT发动机则是日产自己的王牌选手，从代号来看似乎和GTR的发动机有着些许关系。这么看来其强大自然不可小视。从输出来看，其已经超过了奔驰的3.0T发动机，而且峰值扭矩区间也要更加的宽泛，能够看出“技术日产”不是浪得虚名。这款3.0T发动机的推出，预计将取代此前的3.7L发动机，未来也不排除会进口引入到国内市场。
英菲尼迪Q60
英菲尼迪Q60轿跑车是Q60概念车的量产车型，这款车将在今年投产上市，本次在北美车展上首发。外观设计非常动感流畅，采用了最新的家族式设计。蜂窝式的进气格栅所彰显出的那张“大嘴”、并融入了LED光带的前大灯、空气动力学套件，V6车型配有主动式进气格栅，风阻系数仅为0.28cd。
英菲尼迪Q60内饰采用了环抱式设计，与Q50区别不大，动力方面使用全新3.0L双涡轮增压V6发动机，并有高低功率两个调校版本，低功版本最大功率为300马力，扭矩为400Nm；高功版本为400马力，扭矩为475Nm，另外还会提供搭载2.0T四缸发动机的车型，拥有208马力、350Nm的最大动力输出。全新Q60全系车型都将搭配7速自动变速器，并有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。
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