全新E级打头阵 北美车展将入华新车前瞻

2016-01-12 07:00 来源：网上车市 作者:吴昊 责编:吴昊

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曾经被债务缠身的汽车之城底特律，从2015年开始从严冬中苏醒，虽然已经难以恢复到曾经的辉煌。但曾经的实力还是有的。2016年的底特律车展也是照样开幕，并且此次车展上还亮相了不少首发车型，有不少都是未来即将会在中国上市销售的车型。那么下面我们就先一睹为快，看看到底未来有哪些车型将会服务我们的消费者。

沃尔沃S90

S90是沃尔沃将推出的最新旗舰轿车，该车基于与XC90相同的SPA平台进行打造，造型也是目前最新的设计语言，定位于中大型车。它推出后将取代S80车型，但我觉得在中国会和S80同堂销售。

外观方面，沃尔沃S90借鉴了沃尔沃Concept Coupe概念车的设计理念，前脸醒目的“雷神之锤”LED日间行车灯延续了新XC90的风格，侧面以及尾部的造型也是非常的稳重，尾部来看，新车采用双C型的尾灯，看上去非常的漂亮，尾部还采用了双边共两出的排气。

内饰方面，新车内部也是延续了XC90简约、大气的北欧风格，木纹饰板的应用显得非常有质感，其配备了中控大屏，里面具有Sensus connect智能交互系统。小巧的换挡杆和沃尔沃新XC90样式相同，挡位区后方为发动机启动键和驾驶模式选择滚轮以及电子手刹。此外高配车型还可以选装水晶挡把。

动力方面，新车延续全新XC90的动力配备，搭载Drive-E系列2.0T四缸发动机，T5版本为涡轮增压，T6版本为机械+涡轮增压，T8版本则为插电式混动版，目前其具体输出官方没有公布，预计和新XC90的接近，传动系统匹配的则是8速手自一体变速箱。

奔驰全新E级

奔驰的大哥S级，不久前完成了换代，并且引领了奔驰的全新家族风格，而在北美车展上全新的奔驰E级将会首发，虽然目前还没有官方照片出来，但从谍照上可以看出，新一代E级和C级一样成为小一号的S级，无论是外观还是内饰、配置都相比现款有着较高的提升，这款车也将在2016年国产上市，当然轴距也会针对国内进行加长。

动力方面，新车将提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机或柴油发动机供消费者选择。而在传动系统方面，新车将会用9速自动变速箱替代现款车型使用的7速自动变速箱。

奔驰新SLC

奔驰SLC可以看做是现在SLK的改款车型，重新的命名方式让人更能理解其定位。这是奔驰新命名体系下的又一款新产品。外观方面，奔驰SLC前脸运用了奔驰最新家族式前脸设计，繁星状的中网进气格栅与两侧内置LED日间行车灯的全新样式LED前大灯相组合。奔驰SLC尾部的设计相对变化较小。

动力系统方面，奔驰SLC提供2.0T涡轮增压汽油以及2.0T柴油发动机供消费者可选，但汽油发动机分为三种不同调校。其中SLC 180最大输出功率为156马力；SLC 200最大输出功率为184马力；SLC 300最大输出功率为245马力。传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。

虽然宝马235M已经足够强大，但它其实并不是纯正的M系列，这不全新的M2将在北美车展迎来首秀，作为宝马1系M Coupe的继任者车型，外观造型更加凶悍。除此之外，尾部四出的排气也符合宝马M车型的一贯设计。

动力方面自然是M2的重点，其搭载的3.0T直列六缸发动机，最大功率高达370马力（272kW），峰值扭矩464牛米，超增压模式下峰值扭矩可增至500牛米。传动方面，该车将采用后驱布局，与发动机匹配的将是六速手动变速箱，同时该车还可提供7速双离合变速箱供消费者选择，新车的0-100km/h加速时间分别为：手动挡车型4.5秒，自动挡车型4.3秒。

克莱斯勒 全新大捷龙

采用了克莱斯勒全新的家族化设计风格，整车流线的线条使其兼具时尚和动感。车头采用了分体式格栅设计，上格栅采用一条镀铬线条让车头灯与格栅紧密相连，而下格栅配备的镀铬更粗，让整车更显大气。

克莱斯勒Pacifica采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅和第三排座椅都支持按比例放倒，使其车内总空间达到5663L。

动力方面，克莱斯勒Pacifica搭载了一台V型6缸自然进气发动机，最大功率为214kW，最大扭矩为355Nm。除了常规的动力系统外，新车还将配备混合动力系统。

保时捷 新911 Turbo

新款保时捷911 Turbo/Turbo S作为新的911旗舰，在外观上并没有很大的改变。只在外观细节上有所改变。新的大灯组以及尾灯部分进行细节改变、车身也有更多的空力套件，看上去要更加的霸气。将会在北美车展首发，届时亮相的将有硬顶以及敞篷两个版本车型。

动力方面，911 Turbo搭载3.8L双涡轮增压发动机，最大功率输出为540马力（397kW），相比老款提升了19马力。其0-100km/h的加速时间为3.0秒（敞篷为3.1秒），极速为321km/h，官方的百公里综合燃油消耗仅为9.1L。911 Turbo S同样搭载3.8T发动机，但输出更高达到了580马力（427kW），相比老款提升了20马力。0-100km/h的加速仅为2.9秒（敞篷为3.0秒），极速达到了332km/h。

 英菲尼迪新Q50（全新3.0T发动机）

在北美车展上，我们还将迎来新款Q50的发布，此次推出的Q50最大变化是在动力方面，其搭载了一台全新的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机，根据调校不同，其高功率版最大输出功率为406马力，峰值扭矩475Nm；低功率版最大输出功率304马力，峰值扭矩400Nm。其高功率版发动机最大输出功率相比目前在售的3.7L车型提高了55马力，峰值扭矩提高了114Nm。

这台VR30DETT发动机则是日产自己的王牌选手，从代号来看似乎和GTR的发动机有着些许关系。这么看来其强大自然不可小视。从输出来看，其已经超过了奔驰的3.0T发动机，而且峰值扭矩区间也要更加的宽泛，能够看出“技术日产”不是浪得虚名。这款3.0T发动机的推出，预计将取代此前的3.7L发动机，未来也不排除会进口引入到国内市场。

英菲尼迪Q60

英菲尼迪Q60轿跑车是Q60概念车的量产车型，这款车将在今年投产上市，本次在北美车展上首发。外观设计非常动感流畅，采用了最新的家族式设计。蜂窝式的进气格栅所彰显出的那张“大嘴”、并融入了LED光带的前大灯、空气动力学套件，V6车型配有主动式进气格栅，风阻系数仅为0.28cd。

英菲尼迪Q60内饰采用了环抱式设计，与Q50区别不大，动力方面使用全新3.0L双涡轮增压V6发动机，并有高低功率两个调校版本，低功版本最大功率为300马力，扭矩为400Nm；高功版本为400马力，扭矩为475Nm，另外还会提供搭载2.0T四缸发动机的车型，拥有208马力、350Nm的最大动力输出。全新Q60全系车型都将搭配7速自动变速器，并有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。

英菲尼迪在北美车展上带来了新款QX60，作为QX60的中期改款，新车在外观格栅内部黑色的网格状处理相比现款车型更加动感。同时，新车前大灯造型更加犀利，两侧的雾灯也增加了全新的银色装饰框。

内饰方面英菲尼迪新QX60延续了现款车型的设计，新增了新的整体配色。挡杆造型也有所变化，并且融入了英菲尼迪LOGO。而动力方面则继续提供3.5L V6发动机和2.5T混动系统。

新科鲁兹

雪佛兰全新科鲁兹正式发布。新车沿用了2016款三厢版科鲁兹的相关技术，外观上，全新科鲁兹采用了运动风格的两厢掀背式造型。不过犀利的前灯组造型和带有下部包围的前保险杠令整车增添了不少的运动感。全新的车架结构不仅刚性更高，整体质量相比老款车型也下降了91kg，其中发动机轻量化减轻了20kg。

动力方面，新车搭载的是一台配有自动启/停技术的1.4L涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113kW，最大扭矩240Nm，传动方面与之匹配的是6速自动及6速手动两款变速箱。

福特新蒙迪欧

福特新款蒙迪欧在2016北美车展中正式发布，新车相比现款车型针对设计细节等方面进行了微调。头灯组外部及内部造型也有小幅微调，并且加入了LED日间行车灯，整体看上去给人感觉更加精致。车尾方面，新车同样未发生明显改变，但其增加了贯穿左右的镀铬装饰条。

内饰方面，新车则与现款车型保持高度一致，但可看出其配备了与国内现款低配福特金牛座相同造型的机械+液晶结构仪表盘。此外，新车还换装了旋钮式换挡机构。

动力方面，海外版新款蒙迪欧配备了2.0T、2.7T涡轮增压以及3.5L自然吸气在内的多款发动机，而未来国产车型或将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。传动系统方面，与其匹配的是6速手自一体变速箱。

奥迪新A4 allroad quattro

奥迪的全新A4 allroad quattro在本届北美车展首发亮相。该车作为A4旅行车的越野版，其底盘可升高34mm，拥有更强的通过性。增加了越野套件，包括黑色包围、越野风格轮拱，格栅也变成了纵向条，轮圈换装为17寸，还可选装20寸轮圈。

内饰设计与普通版基本一致，新车装配了驾驶模式选择系统，驾驶员根据行驶路况的不同，可在舒适、自动、动态、越野等六种模式间切换。动力方面，A4 allroad quattro将提供2.0TFSI汽油发动机和TDI柴油发动机，传动系统提供6MT、7DCT和8AT，搭载quattro全时四驱系统。驾驶模式相比普通版增加了off-road越野模式，启动该模式后底盘将提升34mm。