新浪微博
车市微信
试驾Superb旅行版之动力、试驾：
2.0L涡轮增压发动机使得Superb旅行版展现出了令人满意的动力输出，尤其是涡轮介入以后，可以使车主对于后半段的加速相当有信心。与国产昊锐上使用的是6速Tiptronic变速器不同，Superb旅行版搭载的是DSG 6速变速箱，在保证换挡平顺性的同时，也在提高燃油经济性方面做出了一定的贡献。
方向盘较为轻盈，即便是女性车主驾驶也不会感觉到沉重。前麦弗逊后多连杆悬架算得上是厚道，在基本过滤掉细小颠簸的同时，相对硬朗的底盘调教使得方向盘车轮对路况的反馈比较准确。总体来说，1577公斤的总重量对于大众2.0L排量的发动机来说，并不存在什么问题，所以提速、转向包括制动的总体表现令人满意。
编辑总结：
与欧洲市场不同，中国消费者对旅行车的认可度还未形成，这也是为什么斯柯达等品牌仅以进口车的方式来推出该车型。随着中国汽车市 场的成熟和汽车消费的日趋理性化，越来越多的消费者将会逐渐接受旅行车这一车型，成都车展上众多旅行车的集中亮相就证实了这一点。作为大众旗下的子品牌， 斯柯达Superb旅行车自然带来了源自德国的原味欧式风格。虽然在品牌认知度方面不及其主要竞争对手，但是毕竟斯柯达也有自己忠实的拥趸，更何况其以 “居家”号称的品牌号召力确实符合很大一部分中国人的购车心理。所以，Superb旅行车在中国还是大有可为的。
