试驾1.5T版腾翼C50 有“T”就是不一样

腾翼C30是长城推出的第一款轿车，无论是外形设计、还是内饰做工都表现出了自主品牌较高的水准，凭借着高性价比的特点在同级别市场中获得了消费者的认可。作为长城对国内轿车市场的探路石，腾翼C30交上了一份令人满意的答卷。面对此情景，长城品牌趁热打铁，在今年的广州车展上推出了定位更高的腾翼C50。下面，网上车市绍兴站编辑就为大家带来最新的腾翼C50精彩的试驾报道，还等什么，跟我们一起去看看吧！

外观：风格大气，线条流畅

腾翼C50的车型定位与腾翼C30相同，都是主打家用的紧凑型车，不过，它在车身的尺寸上已经完全的超越了腾翼C30。它的车身尺寸分别为长4650mm、宽1755mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，相比同级别自主品牌车型中最长的和悦，它也仅仅是短了10mm。从尺寸上看，乘坐空间上的表现应该不会让人失望的，具体表现如何，我们在后面的乘坐空间体验中，会揭开这个答案。

圆形的雾灯及凤眼造型的装饰框和车灯的造型相呼应，看上去显得车头精神饱满。大灯的近光采用了透镜结构，如果能再加入当今流行的LED行车灯，一定可以为车头增色不少。

车身侧面线条流畅，比例协调，前低后高的车身棱线增加了侧面的动感效果，经过镀铬处理的门拉手增加了档次感，这也符合国内消费者的喜好。双五幅的轮毂造型也为车身侧面的运动感增色不少。

车尾相比车头，则缺少了一些视觉的冲击感，不过，饱满的设计以及简单的尾灯造型，让人对于车尾的样式很难挑出毛病。似乎这样中型的设计反而会更容易被消费者接受。

后备厢的开启除了可以通过车内的开关，还可以通过遥控钥匙来实现，并且在车内后备厢开关的位置还可以通过钥匙将其锁止。后备厢在空间方面的表现，我觉得由于采用了全尺寸轮胎，大大影响了后备箱内部的高度，深度方面还是可以令人满意。

内饰：做工值得肯定

腾翼C50内饰的整体设计给人感觉很务实，上深下浅的配色很适合家用，双层的仪表设计与本田思域有着很多相似之处，如果说有模仿嫌疑的话，我觉得用借鉴则更加合适。因为腾翼C50的内饰给人第一感觉并没有什么模仿的痕迹，只是双层的仪表与同级别车型有相似的程度，所以我并不认为这是在模仿。

整个仪表台的表面均为硬质材料，但是各个部件的装备工艺并没有让它显得过于低廉。银色装饰的中控面板让中控台的分区很清晰，按键和旋钮的手感也都有着不错的表现，只是钢琴漆的表面很容易留下手印，需要经常清理。

腾翼C50的音响系统支持AUX和USB接口输入，除了可以插U盘外，当iPhone手机接入后，系统也同样会自动读取手机内的歌曲。美中不足是无法为手机充电，对于待机时间有限的手机来说，还是需要单独配备车载充电器。

腾翼C50的方向盘尺寸小巧，粗细合适，握在手里很充实，并且还配备了多功能按键，除了可以操作音响系统的常用功能，还配备了定速巡航，对于经常跑高速的朋友来说，这个功能很实用。值得肯定的除了方向盘的造型和手感，按键使用起来也同样很舒服、方便。