祖上有名！实拍大众经典商务车Multivan

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说到大众的经典之作，我们时常会提及可爱的甲壳虫，其实在上个世纪60年代，还有这么一台“面包车”与甲壳虫齐名，那便是大众的Transport系列。坊间流传的Microbus以及samba均来自Transport的T1车系，T1的衍生车型五花八门，包括救护车、小巴士、邮政车、消防车等等等等。一直到T3,仍有众多车型基于Transport底盘打造。而从T4开始，大众逐渐将T系的定位由“面包车”转而更高端的商务车；2002年大众T5上市，经过屡次改款最新型的T5 Multivan便是本文的重点。

改款T5有着强烈的大众新家族脸样式，车灯部分尤为明显，格栅部分则为两条镀铬装饰，如果按现有的“装饰条越多档次越高的”的说法，那45万开外的Multivan岂不是和速腾一个层级，显然这只是民间说法，但也从侧面反映了Multivan真是太低调了。

虽然经过一次换代以及几次的改款，但从1990年的T4开始T系列的车似乎一直都是这个样子，变化的程度没有前三代那么激烈而经典，对于这台“盒子车”，目前着力于轿车以及SUV的大众似乎没有以前那么重视了。

Multivan有着大号MPV的车身数据，方正的线条虽然在外观上不及圆润的车型来的美观，但给车内带来的头部空间以及横向空间是十分可观的，同样高挑的车身会让乘客有着更多的坐姿选择，而不是长时间的窝在椅子里。从侧边看其实T5还是有一番韵味的。

T5的后部表现更为淡定，简简单单的几个标识外就是厚实的钣金，整扇车门非常厚重，加上本身车辆较高，关门时需要花一点力气。

Multivan的后排选用了茶色车窗，这也与其他几款进口大众车相似。纵观整个外观部分，T5给人以稳重、低调的印象。不同于唯雅诺的商务风格，T5更多的被“有关部门”使用，久而久之骨子里也有了种官场风范，简单的说路上看见一台T5，你肯定会觉得里面的人不简单。

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