实拍雷克萨斯CT200h 内饰篇

内饰部分大面积使用了软塑料以及亚光镀铬的材质，整个给人以小清新的感觉，上下两层的中控台很有驾驶舱的感觉。不过对于一台混合动力车，没有那种扑面而来的科技感，除了混动车特有的档位杆，似乎看不出其他异于常规车辆的标识。 

方向盘大小适中，女孩子用起来同样很顺手，真皮包裹的手感没有问题，运动版车型还增加了F的铭牌，整体只是在功能性上有所缺失，只有盘面上的多媒体、行车电脑控制以及右下角的定速巡航控制功能，而盘面右边预留的按键，多半是为顶配车型蓝牙模块而预留的。

在ECO和SPORT两种模式下，仪表盘会对应做出两种不同的变化，蓝色背景的代表节能的ECO模式，而激烈的红色则代表SPORT模式，除了背景颜色的改变，左边附表的显示也有着电能输出与发动机转速的改变。

整个内饰部分多媒体机头是小编最不喜欢的部分，荧光绿色的LCD显示屏好像把我带回了上个世纪末，没有表达CT200h科技感的同时似乎还落后于当今大部分的款式，对比空调控制区，总觉得有点别扭。

内饰部分出现了两组不怎么和谐的细节，当然这都是次要的环节，EV MODE的存在使得CT200h早已别于普通车型，另外还要说的就是雷克萨斯的做工，不会因为他是一台紧凑型车而有半点马虎。至于ESP，ASR这样的安全配置以及各种方位的AIRBAG小编就直接忽略了，他是雷克萨斯，他全系标配。

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