谨以此见证旅行车在中国 实拍 B7旅行版

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我们时常会在不经意间翻出一些压箱底的东西来回忆他在从前的某一刻给我们带来的种种思绪，比如一些文字或者一张照片，而今天小编所要留下的便是“旅行版”这一车型在中国未来的几年里发展的前言。或许在几年后的某一天，回头来看会更有意思。随着物质生活的逐步提升，人们对于车的要求也渐渐细化，旅行车这一实用而用大方的车型终将大面积进入中国。那些桑塔纳旅行版，菲亚特周末风，马六、凯越旅行版的先烈们，那些骏捷WAGON，奔驰C200旅行版，斯巴鲁力狮旅行版的壮年们，以及那些宝马5系旅行版，现代I40旅行版以及A4、A6旅行版的少年们，中国广阔的市场会记住你们的。而今天网上车市小编所面对的，就是一台技术相当纯熟且品质可靠的可选车型，进口PASSAT B7旅行版。

说到旅行版车型，我们总会说那些车主是懂得生活、懂得品质的人，不经意间我们却已经和旅行车有了隔阂，其实他就是台普通的车，多了个极具有储物能力的后备箱而已。今天所见的B7旅行版车头，就与国产帕萨特和迈腾有着众多的雷同。 

车头涵盖了国产迈腾与帕萨特的元素，中网部分为4条的镀铬装饰，不同于迈腾，B7旅行版采用的是单条镀铬的而不是双条的，而水箱格栅以及雾灯部分则有着帕萨特的风格在里面。

相比车头，显然对于旅行车来说车尾部分才是关键，老辣的大众在帕萨特B2的时代就已经有了旅行版，对于线条的拿捏处理非常到位。

尾部线条简洁明了，除了尾灯在样式上随着换代而更替，整个线条方面与上一代B6旅行版基本一致。经典的“M”型LED尾灯加上旅行车饱满的流线，整一个时尚感还是很到位的。
 

随着大家对旅行车的渐渐接受，才发现曾经有一台叫做R36的绝世神车，只不过再也不产了，与之一起的大众BWS 3.6发动机也将逐渐被“T”取代，如果您觉得错过一次R36让你很后悔，那小编想说的是CC 3.6倒还在售，且优惠不小，更为关键的是经典的老款CC不久也将停产了。

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