三位一体飞奔健本网动态体验BMW5系GT

【淄博网上车市讯】BMW5系GT相较于家族其他车型显得相当怪异，当初X6推出时质疑声一片，可是看看现在的大红大紫，这说明尖端新潮的设计理念正逐步获得大家的认可，尤其是高端车市场，越是个性十足越受追捧。这台5系GT型号为535i，大家千万不要以为它装配的是一台3.5L发动机，而是采用BMW最新一代的3.0单涡轮增压发动机。这台发动机目前在X5、X6等车型身上服役，可以说是一副高性能发动机，至于535i的驾驶感受到底如何，我们一起来体验。

BMW5系GT采用与7系相同的地盘，相同的空气悬挂，但是悬挂调教相较于7系来说还是有点偏软。由于加入电子助力系统，让方向盘的转动变得极为轻巧，很多人不喜欢现在BMW这种轻柔的转向感觉，而是怀念那种直接干脆硬邦邦的感觉。

日常行驶，只要你保持心平气和的驾驶心态，那么GT535i的8速自动变速箱会早早跳挡，丝毫不会察觉换挡冲击力，而转速始终维持在1500转的区间。这样驾驶肯定会对燃油经济性有所帮助，但是它是一台BMW，必要的时候一定要飞奔。这台发动机的最大扭矩为400Nm，强大的动力储备为驾驶者提供了充足的驾驶信心，超车变道游刃有余，丝毫不会觉得驾驶这样一台接近5米的庞然大物有什么负担。

它的悬挂模式有三种，当在普通模式下，悬挂表现的非常舒适，好在转向指向性精准，当切换到运动模式下，悬挂的硬度有所增加，发动机的换挡时间也明显延后，急加速时，车内能明显的听到发动机的怒吼声。当切换到超级运动模式下，与运动模式的实际感受并不太明显，但这才是驾驶者喜闻乐见的。

5系GT的性格不是一台劈弯利器，也不是为极致驾驶准备的。它能表现的很绅士，能舒适的坐人，放置行李物品，同样也能跑得很快，最主要的是GT系列凭借自身独特的设计和实用的空间表现获得了更多高端用户的关注，当豪华SUV与豪华轿车不再吸引眼球的时候，这款大型跨界车绝对是一个独具品位的选择!

(编辑 郭彦)