上海通用 推进2011-2015绿色产品战略

自2010年6月至今，共推出19款绿色车型，其中包括3款动力升级车型；

产品平均油耗较一年前下降5.4%；

一年多来推出的绿色车型共节油41,014吨，相当于减少CO2排放92,085吨，约等于112万棵树一年的碳汇；

9款车型入围“节能产品惠民工程”，居汽车行业榜首。

2010年6月，上海通用汽车滚动发布了2011-2015绿色产品战略，勾画出企业未来五年的产品蓝图。一年多来，上海通用汽车充分整合双方母公司的优势资源，扎实推进绿色产品战略，三大品牌已推出上市的绿色车型共19款，其中包括3款车型动力升级，目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。这些全新绿色产品较之前同类产品油耗平均下降5.4%，按照每辆车年平均行驶两万公里计算，共实现节油达41,014吨，相当于减少CO2排放92,085吨，约等于112万棵树一年的碳汇。凭借“更好性能，更低能耗，更少排放”的优异性能，这些绿色产品不仅受到市场和消费者的青睐，而且为上海通用汽车在2011年继续领跑国内车市提供了有力支持，并为五年绿色产品战略呈现了一个完美的开局。

绿色产品集群“亮剑”  五年战略完美开局

2010年6月至今，上海通用汽车兼顾前瞻与务实，扎实推进2011-2015绿色产品战略，在提升内燃机动力效能、发展混合动力以及引进、研发纯电动车等方面取得了丰硕成果。通过普及SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术以及混合动力技术，上海通用汽车新一代绿色产品在提高驾驶品质的同时，进一步提升燃油经济性，在业界树立了一个又一个绿色标杆。

在提升传统内燃机动力效能方面，上海通用汽车通过对SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术的普及，让节能减排与市场“无缝接轨”，一年来取得显著成效：

普及SIDI缸内燃油直喷技术：2011年初，别克君威、君越2.4L车型全系换装最新荣膺“2010世界十佳发动机”的2.4L SIDI直喷智能发动机，这也是中高级车市场首款装备直喷技术的自然吸气式四缸发动机，让以往只应用于豪华车的尖端动力科技惠及更多消费者，再次引领了中高级车市场动力科技潮流。而在年初同时上市的全新别克GL8豪华商务车和不久前推出的凯迪拉克SRX的三款新车型，也都分别搭载了3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。

涡轮增压家族不断壮大：以“80+升功率”而享有盛誉的1.6T涡轮增压发动机和2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机“家族”成员得到迅速扩充。全新别克高端中级车英朗GT以及雪佛兰科鲁兹都推出了1.6T车型；而凯迪拉克新赛威SLS豪华商务轿车则推出了装备2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机车型，成为“高性能、低排量”的杰出代表。 

小排量高科技发动机再添新员：借助全新英朗XT、英朗GT和雪佛兰爱唯欧、斯帕可，升功率50kW以上的小排量、高科技动力得到大力推广，不仅升功率55.6kW的1.6L Ecotec DVVT发动机和升功率54.3kW的1.4L S-TEC III发动机得到更广泛的普及，同时还引入了全新的1.0L四缸发动机，升功率50.3kW，并达到欧5排放标准。值得一提的是，今年10月份“节能产品惠民工程”标准提高后，上海通用汽车共有包括雪佛兰新赛欧、爱唯欧、别克英朗XT在内的9款产品成功入围首批公告目录，是整个汽车行业中入围车型最多的企业，充分显示出上海通用汽车在小排量发动机技术上的领先地位。

在混合动力方面，上海通用汽车推出了新一代别克君越eAssist混合动力车，运用通用汽车最新的eAssist智能混合动力技术，在提升驾驶品质的同时，实现比同级传统动力车型节油20%，为中高级车市场提供了一个理想的油电混合动力解决方案。该车与节油效率高达40%的凯迪拉克全尺寸豪华SUV凯雷德Hybrid双模混合动力车，为当今市场呈献了中度混合动力和双模强混的先进科技。此外，今年4月在上海国际车展全球首发的别克SUV概念车――Buick Envision别克愿景，则展示出上海通用汽车在PHEV插电式混合动力技术研发上的有益探索。

在电动车技术方面，去年底亮相广州车展的赛欧电动概念车，今年已进入实车研发阶段。该车由上海通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，采用国际高标准安全设计，拥有高安全性、高能量转换效率和高综合性能等出众特点，彰显了上海通用汽车为促进电动车进入普通家庭所做的努力。而触手可及的期待来自将于年底正式引进中国上市的雪佛兰Volt沃蓝达，这是目前市场上唯一能够在全天候、全路况下行驶的增程型电动车，可以使用标准家用220伏电源进行插入式充电，也能通过车载发动发电机为锂离子蓄电池持续供电，彻底消除了消费者对电动车行驶里程短的顾虑。据统计，雪佛兰Volt沃蓝达在全球市场试用期间，纯电动模式下总行驶里程已超过500万公里，相当于绕地球125圈。该车的上市，将为国内汽车市场开启电气化的新纪元。