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混动VS电动 雷克萨斯CT200h/比亚迪e6对比

2011-10-27 06:53 来源:网上车市 作者:张屹鹏 编辑:李伟龙 动感互联观致3五门版

动力性能参数

由于两款新能源汽车的工作原理并不相同,可输出的动力自然也不尽相同。雷克萨斯CT200h虽然发动机只有1.8L,但在电动机的帮助下几乎可以达到2.0L发动机水平,电子CVT无级变速器也可以将燃油经济性发挥到最高。比亚迪e6由于为纯电动汽车,所以很好的完成了0排放的目标,不过充电设施的匹配将会是一个很大的课题。

混合动力汽车定义:

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油等)和电能的混合。 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

优点:

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

2、可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。

3、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。

缺点:

1、购车成本较高,经济性无从体现,维修保养费用相对较高。

2、长距离高速行驶基本不能省油。

雷克萨斯(凌志)  CT200h 1.8 CVT

雷克萨斯CT200h采用与普锐斯相同的1.8升4缸VVT-i汽油发动机,并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。动力通过一台电子控制的无 极变速器(E-CVT)传递到前轮上。由于采用油电混合技术,雷克萨斯CT200h百公里油耗仅为4.1L,绝对可以称得上是环保啦!

雷克萨斯(凌志)  CT200h 1.8 CVT

雷克萨斯(凌志)  CT200h 1.8 CVT

雷克萨斯CT200h车辆启动时,首先以电力驱动,而起步时蓄电池为电机提供所需电力,此时无油耗产生;低速行驶时,发动机提供主要驱动力,产生的一部分能量用来驱动车轮,另一部分为发电机提供电力;加速时发动机与电动机共同驱动汽车,达到高速效果;减速和刹车是可将能量进行回收存储,作为电能利用。

雷克萨斯(凌志)  CT200h 1.8 CVT

雷克萨斯(凌志)  CT200h 1.8 CVT

雷克萨斯(凌志)  CT200h 1.8 CVT

位于中控台下层部分的圆形旋钮则用来调节CT200h的形式模式,从图中我们可以看出,CT200h拥有节能、普通、运动以及纯电四种模式,其中EV纯电模式为单独按钮,在此模式下,车辆的动力将全部由电机供给,您将体验到完全静谧的驾驶环境。另外在不同的模式下,位于顶部的车内氛围灯将呈现出不同的光晕,视觉效果极佳。而三圆式的表盘设计简洁明兰,易于读取,不过简约并不代表简单,随着行驶模式的改变,CT200h的仪表背光也会随之改变。

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