访福田副总吴越俊/雷萨泵送总裁范现军

2011年9月29日上午，万众瞩目的福田雷萨国Ⅳ标准52米泵车上市仪式在北京怀柔欧曼数字化工厂隆重举行，福田汽车集团领导和行业专家隆重出席。这是中国第一款达到国Ⅳ标准的自主品牌泵车。雷萨泵送事业部作为福田汽车大家庭的新生力量，以令人难以置信的迅猛之势取得重大产品突破，引得行业内外一致关注。借此，福田雷萨进一步强化了其在国内的主流地位，并向着世界级高端装备制造企业全速进发。

任何产品的突破必定有着企业战略规划引导和强大实力支撑。为此，在新品上市结束后，我们采访了福田汽车集团副总经理吴越俊先生和雷萨泵送事业部总裁范现军先生，深入探讨了福田雷萨的成功之道，为世人呈现一个与众不同的福田，一个充满生机的雷萨。以下就是本次专访的实录。

记者：首先祝贺雷萨国Ⅳ52米泵车的成功上市。在许多人看来，这是福田雷萨泵送事业部发展的一件大事，也是整个福田汽车集团推动2020战略，迈向“世界品牌”的一件大事。能否简要地向我们介绍一下2020战略？在迈向世界品牌的道路上，雷萨泵送事业又担当着一个怎样的角色？

吴越俊：福田汽车自1996年成立以来，经历了企业创立阶段和商用车全系列发展阶段十多年艰苦卓绝的奋斗，在2004年，首次实现商用车产销量中国第一，并保持至今，确立了中国商用车第一品牌。按照“内涵增长、结构调整、全球化”方针， 福田汽车集团将业务全面集中到汽车关联产业，通过商用车全系列纵向升级，在保持中国第一的前提下，稳步拓展海外市场，为全球化打下基础。

从2010开始实施的“ 2020战略”是指福田汽车面向未来的战略规划，其核心是“5＋3＋1”战略。“5”即在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和泰国分别建设5个海外工厂；“3”即通过生产高端整车和发动机，突破日韩、北美和西欧3个全球最高端的汽车市场；“1”即以新能源为契机，实现乘用车业务跨越式发展。

在“2020战略“中，福田汽车集团将在国内总投资288亿元，从硬件建设开始，实施商用车从最大到最强的转型，重点拓展汽车与新能源汽车、汽车物联网、金融服务、新能源和高端装备制造这五大支柱产业，成长为综合性汽车企业。

福田雷萨事业部是在福田汽车高速发展，福田企业快速壮大的基础上发展起来的，主要负责泵车、搅拌车、车载泵以及搅拌站成套混凝土设备。

雷萨泵送事业部作为装备制造业务的核心，是福田公司放眼国际的“2020战略”的重点业务之一，公司在未来发展规划中将给予全力的投入和支持，分享行业高成长，创造利润支持整车发展，支持技术升级与利润创造，目前，雷萨泵送事业部在“渠道夯基础、服务筑未来”经营方针的指引下，销量和市场占有率均得到大幅提升。

记者:在福田汽车集团整体的“2020战略”下，雷萨泵送事业部的具体规划是怎样的？目前有哪些新的进展？

范现军：福田雷萨目前已经确立了2020年的战略发展目标，即成为全球混凝土机械成套设备供应商。依照规划， 2015年实现销量2.45万辆，销售收入150亿元，利润10亿元，综合实力行业第三，成为国内知名企业；到2020年实现销量4.50万辆，销售收入300亿元，利润25亿元，综合实力行业第二，成为全球知名品牌。

目前，雷萨泵送事业部在“渠道夯基础、服务筑未来”经营方针的指引下，销量和市场占有率均得到大幅提升。

在公司全体员工的共同努力下，福田雷萨2010年完成销量6637台，同比增长56%。各产品呈现快速、持续发展的好势头。

今天福田雷萨国Ⅳ52米泵车的上市，标志着福田雷萨向着高技术、高环保、高服务的方面又迈出了一大步。为福田雷萨角逐高端泵车市场增添了新动力。

记者:世界级品牌需要世界级的能力，福田雷萨在冲刺世界品牌的道路上具有哪些突出的实力？

范现军：福田雷萨依托世界第一大商用车汽车企业福田汽车，在研发、生产、服务、管理等诸多方面，都有竞争对手难以比拟的优势。这也是福田雷萨敢于提出“世界品牌”战略目标的底气所在。

近年来， 面对企业国际化的发展趋势，福田雷萨确立了“夯实、创新、突破、人才”的经营方针，建立了SBU战略管理模式，深入推行丰田T.P.S生产方式。积极创造健康、快速、可持续发展的经营平台。