进口大众途锐越野试驾 你Hold得住吗？

10月14日-16日3天，进口大众江西尚腾将在京东鹿鼎家具城外场举办【金秋•途锐越野试驾会】活动，45°爬坡、35°侧倾、拱形桥、双边桥、0-100KM/H加速，让您全面体验途锐，抉择出您心中的越野王者！此次活动招募正在进行中，欢迎来电报名此次途锐越野试驾活动，招募热线：0791-88106666/88382182。

当行驶在泥泞路中，如上图所示，车子的一个后轮完全挂空，您能Hold住吗？
    但正因为是途锐，这一切将轻松自如。途锐，配备全时四轮驱动以及中央差速器，其动力将通过变速箱，前轴、后轴和中央差速器传给4个车轮。一般情况下，途锐的动力分配比例为50∶50，但是根据路况，100%的动力输出可以传给前轴或者后轴。驾驶者可以通过仪表板的遥控开关控制动力分配(可以达到100%)，而电子差速锁edl可以有效地辅助分配动力。

爬坡，对于SUV来说，是一项必备技能，多少°的坡不在话下呢？看到以上图片所示，您是不是已经Hold不住了？
    途锐，当行驶在山路的斜坡上，途锐爬山辅助系统将自动激活，攀爬途中，途锐能够自动制动在斜坡上，如果慢抬刹车，并慢抬离合器，途锐将自动开始爬坡。自动变速箱的途锐拥有同样的功能。崎岖的山路上这款大众suv的特性得到充分施展，当转速达到1750转/分钟时，扭矩力就攀升到了3200牛米，因此即便是在上坡时用中高挡位加速超车仍能得到迅捷的油门响应。

值得一提的是，在险峻的山道上下山，无论是搭载了手动变速箱或者自动变速箱的途锐都将自动激活下山辅助系统，当车速低于20公里/小时时，esp电子稳定程序将启动，这时如果途锐处于空挡，它将通过制动以一定的速度下山，下坡时的自动减速功能，即使你操控失误错踩了油门也不会发生加速度问题。
    说了这么多，您现在是不是跃跃欲试？10月14日-16日，进口大众江西尚腾【金秋•途锐越野试驾会】等您来挑战！
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(编辑 吴晓非)