星光驰骋 经典传承——马自达3星骋试驾

微笑总会让人有个好心情，不论是笑的人，还是看见笑的人。对于我来说，时隔半年，再见马自达3笑脸，颇有一番故人情怀，只不过半年前是四款运动家轿测试项目中的进口Mazda 3两厢，而如今是即将上市的国产三厢马自达3——“星骋”。新笑脸是否原汁原味？请跟着小编一起，来到江铃海外马自达对Mazda 3星骋进行抢先试驾。  

外观：个性“微笑大嘴”动感十足
    如果之前见过进口Mazda 3两厢，那么对于“星骋”的外观造型并不觉得意外，但是见到真车还是会让人为之一振。新一代Mazda 3的设计风格被称为“光影雕刻主义设计风格”，听着够玄乎的吧，不过结合着看还是有些门道的。
    “星骋”的前脸可以说是“表情”最为丰富的地方，因为这里有着非常丰富的线条。5点盾式前进气格栅勾勒出一张“微笑的大嘴”，而上挑的前雾灯区域进气坝造型线条犀利，加上车头最下部小小的扰流板，塑造出一副跑车的运动姿态。柳叶式大灯为卤素大灯，带透镜，从造型上看，作为车辆的“眼睛”确实很抢眼。
    尺寸的增加让“星骋”的侧面看起来大很多，也更加均衡，而侧面的线条和轮廓并没有太大变化，车头下探的走线很运动。尾灯的变化增加了尾部视觉上的重量，而雾灯，则让“星骋”从侧面看起来依然在笑。尾部的线条依然复杂，虽然包裹的很厚重、很运动，但是个人感觉有些憨笨，尤其高跷的尾部对于车内后视视野是个不小的影响。

内饰：品质提升 设计时尚
    内饰方面，三厢版Mazda 3星骋和进口两厢版车型几乎完全一样，遵循着运动的思路。和老款长安马自达3三厢版车型相比，则在造型方面更具层次感，也更时尚；而在做工方面，则有了大幅提升，接缝都很平整均匀，按键、旋钮的手感都很好。
    中控台绝大多数以黑色面板覆盖，亮银色的金属拉丝装饰零星分布，基本只点缀在各个旋钮上，对于提升质感恰到好处。就我个人而言，我很喜欢这种略带磨砂质感的哑光塑料材质，因为有一定质感，还容易清洁，像金属拉丝装饰太多会晃眼，各种仿木材质太过老成，而钢琴漆，纯粹是个指纹收集器。
    双炮筒式仪表盘立体感极强，自发光仪表设计让你白天也可以看的很清楚。真皮三辐式方向盘，手感细腻，集成了音响、定速巡航、行车电脑等控制按键，以及双侧可独立加减档的换挡拨片，非常方便，当然，这是顶配车型才有的配置。

动力：发动机没变 变速箱升级
    “星骋”并没有搭载马自达海外发布的SkyActiv动力总成，据官方消息称，“星骋”国产上市后将依然采用与老款马自达3相同的1.6L和2.0L发动机。变速箱方面，“星骋”做了全新换装，相比上一代长安马自达3的5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，“星骋”手动挡车型配备6速手动变速箱，自动挡车型配备5速手自一体变速箱。这不仅仅是一个档位的增加，全新的变速箱拥有更加合理的齿比，这不仅在换挡平顺性和燃油经济性上有所提升，如果再配合方向盘两侧可以分别单独加减档的换挡拨片，还可以大大提升操作乐趣。
    “星骋”使用了前麦弗逊+后多连杆式的悬挂，整个的悬挂调教偏向于舒适，在城市中驾驶会让你感觉非常舒服，尤其是经过不平地面时，并没有太多的震动传递到车内。不过这种调校上的偏向是相对的，“星骋”在提高车身刚性的同时，对减震器安装部位周边的刚性进行了重点强化，在高速过弯的实际驾驶中，悬挂对车身的支撑很到位，丝毫没有松垮的感觉。
    “星骋”的外观、内饰都基本保持了和海外车型一样的原汁原味，做工品质相比上一代长安马自达3有了大幅提升，操控性能上一如既往的出色，配置方面虽然相比竞争对手并无优势可言，但增加了倒车雷达、ESP等装备也让我们看到一些诚意，再加上国内消费者对马自达的品牌认知度和口碑积累，相信喜欢它的人不在少数。

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(编辑 吴晓非)