本田换代CR-V全新的201马力2.5升发动机

【网上车市】本田官方近期发布了新一代CR-V概念车的相关图片和部分信息，11月份投入量产的新车会在洛杉矶车展正式发布。近日，CR-V的最终动力配置曝光，而全新的201马力2.5升发动机相当引人关注。

从CR-V概念车来看，新一代代号2WS的CR-V在外形方面相比现款车型有了较多的变化；总体造型更趋向于CrossOver风格，前脸部分引入了新式的进气格栅，细条的格栅设计显得造型更加细腻。熏黑的不规则前大灯展现了一种新的力量感。而整车的保险杠下沿、侧群边下方、轮拱部分全部采用了黑色硬质塑料，目的是为了提升通过能力同时降低更换成本。

CR-V的车身线条同现款车型变化不大，主要的变化集中在中后部，D柱部分设计有较大的变动，侧窗造型也有相应的变化。本田采用这种设计一方面是为了迎合新的外观风格，同时也可以增加运载能力。

目前最新的消息来看，新一代CR-V依旧采用前置前驱设计，可选智能四驱系统。而动力部分的变化会比较大，现款车型所使用的本田K24Z6发动机继续得到保留，但是输出功率从180马力降至175马力(国内版CR-V继续沿用K24Z4发动机，最大功率166马力)，这样的变化主要是因为发动机进行了相关的调校以降低功耗提升燃油经济性。但是一款型号为K25的发动机将出现在选装序列中，这款发动机的排量达到2.5升，最大功率提升至201马力，这样的配置让CR-V的动力有了一个明显的提升。

而在变速箱方面，资料显示换代CR-V将不会配置令人期待的6速自动变速箱，而是会选择成本更低，可靠性更高的5速自动变速箱。

结合国内市场来看，由于CR-V在机械部分变动不大，因此东风本田引入国产的难度大大降低，或许如果一切顺利，我们在明年年中应该就可以购买到国产的新一代CR-V了。动力部分应该会维持2.0升和2.4升两种发动机。全新的201马力的K25发动机可能不会出现在国产版CR-V中，原因是成本较高，且无法在短时间内实现国产。【网上车市深圳站】

(编辑 余莹莹)