作为日系紧凑型车的代表，本田思域在去年完成了换代，取得了很大的成功，ECON、全息坐舱、智能化多功能显示系统等等这些全新的功能也在同级别车中占有很大的优势，势必对其他竞争对手产生强烈的冲击。作为德系紧凑型车的代表，大众新一代速腾也于3月初正式上市，完全相同的价格区间，相同的产品定位，新思域与新速腾的对决可谓是针尖对麦芒。
车身尺寸参数（思域车身更紧凑，轴距有优势）
新思域增加的35mm车身长度让其更加修长流畅，另外，第九代思域的轴距缩短了30mm，增强操控感的同时并没有牺牲后排乘坐空间。值得一提的是，第九代思域的保修里程从原来的两年或6万公里延长到三年10万公里。虽然新速腾在长宽高方面要略胜于新思域，但是在轴距方面将近短了10cm，这也会直接影响内部的空间。在质保方面新速腾的两年或6万公里也无任何优势。
本田新思域的外观采用了概念车CR-Z的设计元素，通过上图我们也可以看到，新思域的车头前突而饱满，配合上飞翼式中网格栅使这款车看起来十分动感和时尚。而新速腾在外观上与老款车型相比设计更加犀利，告别了老款车型经典圆润的造型。
早在第九代思域上市之时，大家的重点就已经集中在了其时尚的造型上，流畅的车身没有丝毫的顿挫感，反而展现出很强的张力。运动型前包围十分醒目，展现动感的同时带来了十足的冲击力。新速腾的保留了经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。
新款思域的尾灯则沿用本田近些年来的风格，横向延伸的造型配以红白相间的颜色，时尚之余不失动感。后备厢盖上的鸭尾翼更是点睛之笔，很好地将新思域运动基调体现出来。骨骼化的平直腰线与规整的车身线条，让速腾显得的有几分优雅沉稳的感觉，而思域前低后高的穿梭造型则显得十分活泼与运动。
