中国豪车需求能否支撑全球汽车业？

研究公司IHS Automotive驻伦敦分析师厄克特(Tim Urquhart)说，目前潜在的不稳定因素有很多，中国只需发生一场宏观经济的震动，整个局面就可能崩溃。

全球范围经济挑战的酝酿已经开始影响一些大众市场汽车生产商，这类生产商定价能力较弱，所产较小型汽车的利润更加微薄，使其难以消化销售遭受的任何打击。在巴西，大众公司等厂商最近减少了班次，以便适应政府紧缩信贷的举措。法国标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroen)警告说，下半年可能出现亏损。该公司的销售在很大程度上依赖欧洲不断下滑的市场。总体来看，多年来很多大众市场汽车厂商的欧洲业务盈利微乎其微甚至根本没有盈利。

对很多投资者来说，最大的问题是，豪华汽车是否能够继续以稳定的利润、不受日益疲弱的经济影响而增长。豪华汽车的销售目前看来没有下滑。

这在很大程度上取决于中国快速增长的富人群体是否会继续追求全配置大型豪华车，尽管中国汽车市场整体在放缓。跑车制造商保时捷周一发布的8月销售报告似乎证实了中国对豪华车的好胃口：今年迄今，保时捷在中国和在全球的销量分别攀升了84%和30%。即使在萧条的欧洲，销量也上升了8%。

保时捷销售总监梅博纳（Bernhard Maier）宣称，我们在所有地区的销量都在增长。

德国豪华车制造商表示，他们在萧条形势下处于有利位置还有其他原因。这些厂商都拥有比2008年和2009年全球经济危机前更多的现金储备。特别是宝马和戴姆勒，二者通过削减成本和精简节约渡过了上次衰退。他们也降低了几年前对租赁车销售的依赖，尤其是在美国。