用舒适风格来打动你 试驾雷诺纬度2.5L

琳琅满目的配置很大程度上为纬度值回了票价，但对于一款中高级车而言，纬度在重要指标——空间方面却并不占优势。它的轴距为2762毫米，甚至比天籁还短了13毫米，而面对雅阁、新帕萨特等这些达到甚至超过2.8米轴距的竞争对手而言，就更显得捉襟见肘了。

显而易见的是，纬度并没有针对中国市场做特别加长设计，尽管纬度的空间从一定程度上来说也已经够用，而且也并非所有的消费者都喜欢加长，但以现在的形势来看，如果要在中国市场占据一席之地，加长已经成为必修的功课。

动力上来自日产的全球十佳发动机VQ系列自然是最佳选择，2.5升V6拥有176马力和233牛·米，相比使用相同发动机的天籁低了9马力，而扭矩则反而高了1牛·米。此外，纬度还提供了一款139马力的直列四缸发动机可供选择，变速箱方面同样提供两种搭配，V6车型配备6档手自一体变速箱，而L4车型则为CVT变速箱。

在驾驶方面，纬度很容易让人联想到天籁，并直接进行对比。而事实上也的确如此，正如我们所熟悉的天籁一样，纬度同样以舒适体验为主，VQ系列发动机运转平顺安静，变速箱的动作也颇为温柔，加上柔软的悬架和良好的隔音，让人很快很放松地融入到驾驶之中。

总体来说，由于欠缺了法系车自身独特的浪漫设计，使得这款以天籁为平台的雷诺首款中高级车的定位有些尴尬，它实际上并没有真正展示出雷诺品牌的竞争力。但不可否认的是，纬度在其配置的丰富程度、驾乘的舒适性上仍然是十分可取的，试想一下芬香的车内，头顶全景天窗，宁静安逸的空间的确有几分浪漫气息。

而另一大卖点则是其全进口的身份，尽管为此相比国产同等级车型会稍微贵上一些，但值得注意的是，雷诺为纬度提供了三年六万公里的免费保养，以及三年十万公里的质保期。前者可以为车主省下保养费用万元以上，而后者则比国内合资车型提供了更长的质保期，无形中让车主省心不少。

在这个汽车品牌争相并购的年代，同平台多品牌的车型战略早已不再稀奇，但如果能更好地突出自身品牌的传统和优势，甚至在平台研发之初就着重精力进行多品牌战略考虑，那么无疑将进一步增强同一平台衍生车型的优势。

(编辑 刘海丽)