京城SUV激战正酣 置换政策谁最给力

根据乘联会数据，今年上半年我国乘用车销量仅增10%，而与之形成鲜明对比的是SUV这一细分市场逆势上扬，其高达26.8%的增幅在各类乘用车中位居首位。而在北京，随着“限号政策”、城市拥堵以及极端天气的打击，京城百姓更加深信：安全舒适、空间更大、具有良好通过性能及视野的SUV，才是当下购车的最优之选。这就不难解释，为何今年以来的北京SUV市场越发火爆了。

汽车厂商自然不会错过这种大好商机。针对那些想要从家轿升级到SUV的消费者，各种置换优惠政策也纷纷出台。各种优惠，究竟哪家最给力？让我们来货比三家。 

车型：道奇酷威

优惠措施：5,000元车辆置换补贴+5,000元油卡

给力力度： ★★★★★

即日起至今年年底，凡北京牌照二手车（不限品牌）置换购买酷威，不仅可以获得价值5,000元的油卡，同时还可获赠5,000元车辆置换补贴。此外，虽然目前酷威官方指导价29.99万，可是各地的经销商店都针对当地市场的特性，推出了力度不同的购车折扣，现在购买更可以劲爆车价购得现车。有兴趣的消费者可拨打400-6500-118热线，直接进行查询。

作为一个全进口品牌，道奇在国内尚算小众，消费者对其还较为陌生。然而在美国，挂着帅气公羊标志的“道奇”有着长达97年的历史，现属于美国三大汽车公司之一克莱斯勒旗下。凭借出色的质量，道奇在两次世界大战中都是军方用车的首选车辆。

道奇酷威是一款全进口7座SUV，采用了“5+2”的座椅系统以及剧院式布局，保证了车内每位乘客的舒适性。其长达2890mm的轴距，以及4888×1878×1745（mm）的三围，使得其身材更接近全尺寸SUV。在硕大的空间内，酷威还提供了丰富的娱乐配置，如位于后排座椅上方的独立视频娱乐系统（RVES），可以让后排乘客好好享受一部好莱坞大片，大饱眼福；而车载Infinity品牌音响以及MyGIG™（美极）多媒体音频与娱乐系统，仿佛随时都能为我们带来一场听觉盛宴。

动力方面，道奇酷威配备了高效率的2.7升V6发动机和6挡手自一体变速箱，使其拥有10.3L的百公里综合工况油耗，完全可以媲美甚至超越同排量轿车。此外，日常使用中，酷威只需加93号汽油即可，这又为养车成本“减负”不少。 

车型：现代ix35

优惠措施：4,000元车辆置换补贴

给力力度： ★★★★

北京现代店内的ix35置换用户补贴现金4,000元，此外，全系车型优惠9千，较上月优惠幅度有小幅上扬。全系车型中以精英版为主打车型，性价比最高，若要预定其他车型，需付订金5千等半个月方可提车，由于北京汽车市场变化较快，各店所销售车辆颜色可能会有所差异。

北京现代ix35定位为时尚、动感、引领潮流的都市中高级SUV，现代ix35在发动机排量上分为2.0和2.4两种排量，共计6款车型。上市一段时间以来，市场反响非常不错。是现代的第二款SUV，与前辈途胜相比，ix35定位于城市SUV，不论是外观还是内饰的设计都与时俱进，丰富的配饰使其在城市SUV市场中也有一定的席位。

北京现代ix35车身尺寸为长4420mm、宽1820mm、高1660mm，轴距2640mm。这些数据使其突破了常规的界限，拥有宽敞舒适的空间。设计由位于德国法兰克福研发中心主导设计开发的，引入了诸多流行的设计元素，与中规中矩的老款途胜相比， 强调新潮与个性。同时，也是北京现代i品牌继i30之后的又一实力巨献，有着明显的欧洲风格。 

车型：日产奇骏

优惠措施：3,000元油卡

给力力度： ★★★

据东风日产北京地区4S店销售人员介绍，现在奇骏优惠幅度较上月相比有所增长，二手车置换用户可再送3,000元油卡，此外购车还有现金折扣。现车方面全系仅2.5L有少量灰色、红色现车，如想购买其它颜色需交订金2千等待半个月即可提车。由于北京汽车市场变化较快，各店所销售车辆颜色可能会有所差异。

继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。

奇骏延续了硬朗方正的设计风格，在外形上，保持第一代奇骏简洁、方正、饱满、优雅的力度感的同时，加入了更多时尚设计元素。娱乐设施方面，奇骏配备了数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。动力方面，奇骏搭载了排量分别为2.0L和 2.5L两款发动机再配合CVT无级变速箱，在强调换挡平顺的同时燃油经济性的表现也令人满意。 

车型：本田CR-V

优惠措施：5,000元现金

给力力度： ★★★★ 

雄踞国内城市SUV老大宝座多年的CR-V，在这场置换大战中同样不能免俗。眼下，购置CR-V的消费者除获得5,000元补贴之外，还可依据北京最新推出的《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》，获得政府补贴。

有业内专家分析指出，东风本田旧车置换政策提供的补贴相当吸引人，在一定程度上能够刺激汽车的更新换代，加快不符合现行国Ⅳ排放标准的6年以上的汽车退市，对北京环境改善和促进新车销售有很大的作用，是一项利国利民的政策。

由于受日本大地震影响而导致部分零部件供应不足，长期受困于产能不足的CR-V不得不于今年4月份开始减产，并由此导致CR-V的销量从4月开始逐步下滑，6月降到最低点4,541台。受此影响，不少区域出现CR-V现车紧张、提车时间延长等情况。而在今年7月，这个现象得到了改善，产能恢复后的CR-V销量突破12,000台。而随着7月底CR-V第50万位车主诞生，其领袖地位无疑将得到进一步的巩固。

(编辑 邓骏臣)