实力派 全新科帕奇“趣驾营”闯关有感

以“挑战极限 驾驭快感”为主题的全新雪佛兰“趣驾营”试驾平台今年上半年起在全国各地开展。都市力量全新雪佛兰科帕奇担纲此次试驾会的主力，组织方模拟日常城市驾驶中或者驾驶SUV远游经常会遇到的上下坡路、施工道路等多种真实路况精心设计了六个场地项目，为广大车迷朋友有机会近距离体验全新科帕奇都市之“上”的内在实力。下面就让我们看看全新科帕奇面对“趣驾营”的六项考验是如何表现的。

项目一：智能爬坡 真假四驱一试便知

模拟路况：沙石或泥沙上坡路段前轮打滑的情况

挑战指数：3星

实力装备：智能适时四驱系统

无论是南方暴雨后常见的泥泞路面或是北方严冬中的冰滑路面，都会令前驱车难以应付，时时会发生打滑的现象，智能爬坡便是针对这种路况所设的第一道关卡。在测试坡道前端设置了一组滚动滑轮让科帕奇前轮形成打滑状态，以考察被迫激活四驱后动力输出的能力。我们在车内满载乘客的状态下，车子缓缓攀爬上前，由于前轮打滑车身稍作“休整”，当我们还未决定是否加大油门时，车内便明显感受到后轮形成那股推力。它的适时四驱当机立断的介入帮我们提供更稳健的全驱动力，使科帕奇干脆利索地完成上坡动作。

点评：日常使用中科帕奇采用前驱模式，尽可能的突出燃油表现，节省开支。遇到特殊情况，四驱系统会自动切换至四驱模式，以提升驱动力，这样既兼顾城市道路中的拥堵也能轻松应对极端路况。

项目二：坡道驻车与起步 为驾驶新手排忧解难

模拟路况：高架、出地库等坡道驻车与起步

挑战指数：3星

实力装备：EPB电子驻车系统、HAS电子上坡辅助系统

这个项目测试科帕奇增配的EPB电子驻车系统和HAS电子上坡辅助系统，为了体验这两项电控装备的介入情况，组织方让我们把辆停在上坡途中，进行坡道驻车与起步动作。电子驻车系统操作相对简单，轻轻拉一下按键新就能稳稳地停在坡道上。当踩下油门电子驻车系统便会自动解除。此时，HAS上坡辅助系统就会自动介入来确保车辆在爬坡过程中不会发生溜车现象;即使松开制动踏板后，也能确保车辆停留1.5秒。这样即便是刚刚上路的新手，也能很容易在爬坡路段对车辆进行操作。

点评：坡道起步是所有上路新手最为头疼的问题，有这两项系统的帮助，处理上高架、出地库(尤其是坡道收费口)等坡道启停将变得一如平地般简单。

项目三：陡坡缓降：越野郊游的贴心装备

模拟路况：地库等大角度陡下坡

挑战指数：3星

实力装备：DCS电子下坡控制辅助系统

平时开车去吃饭、逛街、超市之类的，经常会遇到地下停车库，地库的大角度下坡成为缺乏经验的驾驶者在城市驾驶中的新挑战。在这一项目中，我们在车头面对向下俯冲的陡坡上，开启DCS电子下坡控制辅助系统，这时候会听到车底传出明显“吭吭”作响。我特意抬起双脚以让DSC电子下坡系统充分介入，此时车辆一直维持在7km左右的时速缓慢匀速下滑，将我们平稳地送达地面。

点评： DCS电子下坡控制辅助系统更像新手驾驶者的一颗定心丸，在车辆面对地库等大角度陡下坡时意义颇为明显，驾驶者要做的只是确认它处于开启状态，并信任的交给它去处理。