呼和浩特凯迪拉克SRX媒体试驾会完美落幕

凯迪拉克作为通用集团整合之后的唯一豪华车品牌于是成了美系车标志性的遗产。而新一代SRX是凯迪拉克带来中国的最新产品，这款全新的SUV秉承了凯迪拉克标志性的审美设计，以战斧之势袭向中国市场。

2011年3月19日，内蒙古泰祥汽车服务有限公司凯迪拉克4S店在呼和浩特市某地一个废旧停车场举办了凯迪拉克2011款SRX媒体试驾会，试驾会的试驾车型是2011款凯迪拉克SRX。呼市各大主流媒体都应邀参加了此次试驾会。

凯迪拉克2011款SRX刚硬、锋利的外形每个人都能接受，但他所传达出来的执着与不妥协简直就是纯爷们的标签，意味着你可以跟别人说“不”。为了更好的测试凯迪拉克SRX的性能，凯迪拉克4S店精心的选择了这个拥有大面积砂石路面的废旧停车场，让我们感受了一把什么才是真正的“纯爷们”。

外观方面，新SRX配以相当多的镀铬装饰件，彰显其豪华车的地位。中网格栅、雾灯、侧面排气口、尾部牌照框上沿都装饰了镀铬饰条，甚至连20寸的铝合金轮毂都做了镀铬处理。不过镀铬轮毂仅配备在旗舰版上，豪华版（低配）使用的是18寸抛光铝合金轮毂。

配合6T70 Hydra-Matic六速手自一体自动变速箱，具备手动和自动的切换功能。试驾过程中我们发现，新SRX在100km/h时速以下动力非常迅猛。踩下油门，会有略微的油门迟滞，静待不到一秒的时间后，有种动力猛然爆发的感觉。尤其是在运动模式的情况下。转速上升很快，提速也很迅捷，并且换挡时的冲击也并不明显。但这种强力的动力爆发在达到时速100km/h后，会有所衰减。所以我们认为新SRX动力上的设置更加适合城市和越野状态。

在驾驶中，可以感受到这套悬挂可以过滤很多微小的路面震动，保证舒适性。同时在大幅的震动输入后，车身会与路面更加服帖。

新SRX的e-AWD系统，通过分配前轮、后轮、左侧轮、右侧轮甚至是单轮的牵引力，能提供五种不同的驱动方式以适应更加复杂的路况。类似的功能在很多高档SUV车型上都有体现，只是叫法不同。

“纯爷们”也喜欢让美女依偎着，很是享受的样子哦！

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(编辑 栗丽)