舒适很重要 5款适合中短途旅行轿车推荐

 在这个乘飞机晚点、坐高铁悲剧的时代，也许自驾车不是最经济、环保的，但却是最让人安心的，毕竟命运掌握在自己的手里。况且，有的时候约上三五好友，做一次自驾旅行，也是非常惬意的事情。不过很多轿车在设计之时就更多考虑了前排乘客的感受，而忽视了后排，长时间的旅行又将这种差异放大，导致很多时候开车的人不累，坐车的人反倒看起来状态有点差。这里我们就为大家推荐五款车型，坐着它们或开着它们，再长的途旅行将会变得快乐起来。

东风标致508

推荐车型：2011款 2.3L自动旗舰版，指导价：22.97万

508是东风标致首款冲击中高级市场的车型，也是目前国产标致的旗舰车型。凭借优雅沉稳的设计风，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其设计不同于以往任何一台国产标致。

东风标致508 指导价：16.97-22.97万元

东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则领先于绝大多数主流的同级车型。轮胎则是来自倍耐力，型号为P7，属于运动轮胎，尺寸为215/55 R17。

东风标致508 指导价：16.97-22.97万元

东风标致508后排座椅的舒适度非常高，后排中央扶手、电加热座椅、靠背角度可调、侧方的手动遮阳帘、独立的分区空调，标致慷慨地将这些高端配置一股脑儿地装载到东风标致508上。让人惊讶的还在后面，我们俗称的“老板座席”还可以通过调节副驾驶靠背上的按钮，前后移动副驾驶座椅。唯一的遗憾是后排中间的座椅没有配备头枕，不过作为补偿，东风标致508后排地板中央的鼓包隆起的高度非常小，几乎可以忽略不计，中间的乘客腿部可以获得更宽裕的空间。

东风标致508 指导价：16.97-22.97万元

编辑短评：对于后排乘客，东风标致508给予了充分的关注，不仅空间充裕，很多以往只能在更高级别车型上才看到的功能也都被好不吝惜地堆积到508上。在这个级别这个价位，东风标致508的后排优势还是非常明显的。

一汽大众全新迈腾B7L

推荐车型：2011款 1.8TSI 尊贵型，指导价：25.18万

B7L长轴距版作为一汽大众全新一代旗舰车型，且以垂直换代的身份正式上市，依然延续Magotan的命名方式。加长是一汽大众为老款迈腾销量平平开出的一剂良方，加长是否代表全新迈腾B7L真的已经号准了中国市场的脉，还要等待市场的实际检验。

迈腾 指导价：19.38-33.48万元

和老款迈腾相比，全新迈腾B7L在尺寸上的变化仅限于轴距，加长了103mm，从实际乘坐效果来看，加长的103mm似乎全部给到了后排乘客，就算翘起二郎腿，仍然会有充裕的腿部空间。

迈腾 指导价：19.38-33.48万元

相比同价位的日系竞争对手，大众系列车型的配置通常会略低，但是全新迈腾B7L提供给后排乘客的配置功能还是比较丰富的。后排头部气帘已经成为这个级别车型的标配，儿童座椅接口也采用了欧规标准。后风挡遮阳帘是比较出彩的配置，目前该级别市场排名前列的车型鲜有用到这个配置。

迈腾 指导价：19.38-33.48万元

编辑短评：后排座椅不能调节靠背角度比较遗憾，就笔者个人而言，更愿意要这个配置而舍弃遮阳帘。在我们推荐的这些车型中，全新迈腾B7L的这款价位最高，配置属于中游偏低水平。后排空间算是一汽大众补上了中国的一课，而在配置方面，大众一向以来都比较吝啬，并且也更愿意把钱花到所谓“看不见”的地方。相信大多数购买全新迈腾B7L的人也是冲着大众品质而去，配置稍少一些，也就不用放在心上了。

东风悦达起亚K5

推荐车型：2011款 2.0L Premium AT，指导价：21.48万

2011款 2.4L Premium AT，指导价：24.98万

自彼得·希瑞尔加入起亚以来，与此前产品大相径庭的、充满浓郁欧洲风情的设计、更加精致的材料应用都赋予了起亚品牌进军高端市场的自信。东风悦达起亚K5摒弃了以往韩系中高级车的保守，定位于运动型中高级车。

东风悦达起亚K5采用了时下流行的运动型四门Coupe造型，只是该造型稍微影响了后排高度。尺寸上，新车长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距为2795mm，特别是接近2.8m的轴距所营造的纵向空间丝毫不逊于同级别对手。

东风悦达起亚K5 指导价：15.98-24.98万元

东风悦达起亚K5的后排中央座椅没有头部支撑，因此后排更适合乘坐2名乘客。后排中央扶手放下来之后，可以独立控制多媒体，并且有电加热的功能，同级中除了508还比较罕见。全景天窗是整车的亮点配置，尤其对于后排乘客来说，全景天窗意味着视野开阔，可以为长途旅行增添了很多意外的惊喜。尽管K5配备了分区空调，后排也有独立出风口，没有配备花粉过滤功能让人有些不解，对于这个价位车型来说，节约这点配置，实在没有必要。

东风悦达起亚K5 指导价：15.98-24.98万元

编辑短评：这里不得不承认，我在刚开始接触K5时给予它的赞许是比较高的，但随着深入的了解，K5还是暴露出某些细节上的不足，例如我们刚刚提到的顶配车型都不配备花粉过滤功能的问题。不管怎样我们也不能否认两个事实：第一，K5毕竟是成长中的韩系品牌车；第二，它的价格优势真的很明显，如果算上终端的优惠，K5甚至可以说是超值的。