汽车空调维修技术与实训研讨会圆满成功

2011年7月30日，汽车空调维修技术与空调实训课程研讨会在福建交通职业技术学校召开，其中玉环朗讯铜业有限公司董事长冯纪方先生、福州海峡科工贸有限公司总经理胡爱娘女士、以及福州汽车行业的代表均参加了此次研讨会。会议中，汽车维修专家、车辆高级工程师朱军教授为学员授课主讲汽车空调维修技术，来自福建各地的汽车行业学员共计260人参加了此次培训。

福州海峡科工贸有限公司

总经理---胡女士

自从发现南极洲上空的臭氧层出现空洞以来，就产生了关于人类健康后果和环境的一些担心。人们对环境的担忧，已经导致了汽车空调制冷行业有关的一些非常严格的环境法规的实施。对汽车空调环境危害的最重要的一种担忧就是臭氧层的耗尽。“臭氧耗尽”、“温室效应”带来的全球变暖，温室效应对人类的生存环境有不可忽视的影响。随着《京都议定书》的签订，全世界对此给予了密切的关注。到目前为止，CFC制冷剂对臭氧层的破坏最严重。据统计，全世界在汽车上使用CFC制冷剂占产量的20%，由于汽车空调系统的移动性和易泄漏性，理所当然，汽车空调行业应该首当其冲进行调整。

汽车维修专家、车辆高级工程师----朱军教授

先进空调维修养护设备使用讲解

 学员现场提问

由于汽车空调的特殊工况，一般情况下每两年就要加一次制冷剂。据统计，2006年中国新车消费R134a约6550吨，维修用量约2950吨，合计9500吨，同比增长25%，约占消费总量的56%，由此可见，中国汽车空调市场是巨大的，对制冷剂的需求也是巨大的。

2009年中国在应对气候变化的根本立场和基本主张是要坚持《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》。温家宝在哥本哈根气候变化会议上的讲话做出了中国应对全球气候变化的立场、主张和措施。

对于中国的现状，2004年中国制定了制冷维修行业计划，并被多边基金执委会批准，该项目以汽车空调维修行业为主要内容。2005年开始计划实施。在汽车空调维修和车辆报废时，禁止将系统中的制冷剂直接向大气中排放，应该对制冷剂进行回收循环再利用，这样就可以防止破坏臭氧层，危害大气环境，又能有效的利用资源环境，实现可持续发展。我国政府对制冷剂的回收方面的工作越来越重视，不少城市和地区都出台了一些关于制冷剂回收的地方性法规。 

 百名学员空调维修技术实训指导

研讨会上，与会人员现场参观了汽修实训中心设备仪器，各行业领导及企业代表就汽车空调快速不解体修理保养技术及汽车空调教学实训室的建设趋势，如何提高技师的能力等问题进行了深入讨论，朱军教授为汽修学员授课详细讲解了汽车空调常见的故障、汽车空调系统故障的原因、系统脏污产生的反映和危害、解决空调系统故障的关键等课程，并现场接受了学员提问解答疑难问题。

至此，汽车空调维修技术与空调实训课程研讨会宣告圆满成功。

(编辑 陈鹏越)