杨嵩：MARCH对于东风日产来说不可或缺

最新数据显示，东风日产MARCH玛驰上半年销售稳定，累计销量位居紧凑型两厢车市场前三。对此，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示：“MARCH销量处于细分市场领先位置，是东风日产旗下紧凑型两厢车的代表，占据着不可或缺的地位。即使新车再多、其它车型的产能压力再大，我们也会全力保证MARCH的产能。”

有资深汽车媒体人士也表示：MARCH自上市以来，无论是其以“易驾”为代表的强大产品力，还是在“易生活”营销上的活跃表现，再加上酷动版推出带来的改装风潮，都成功地在紧凑两厢车市掀起了一股“易”旋风，足以说明东风日产为何对其信心十足。

MARCH销量一直领先细分市场

数据显示，MARCH上市至今的总销量已超过25,000台。进入2011年后，MARCH销量虽然有所波动，但与其所在细分市场备受利好政策退出、限购限牌等不利因素的影响不无关系。纵观其整体表现，MARCH在紧凑型两厢车市场中，一直占据领先地位。截至8月1日，MARCH2011年稳居细分市场前三。

对此，杨嵩表示，“我们曾根据细分市场的容量对MARCH做出评估。现在MARCH的销量已经达到我们的预期。作为东风日产旗下唯一一款紧凑型两厢车，MARCH对整个东风日产产品矩阵的完善十分重要。”

如今，MARCH的全球销量已经突破600万台，在欧洲、日本等地广受关注。东风日产引进MARCH，一方面是为了让产品矩阵更加完整，同时也是抱着“创新与领先”的企业理念，要把风靡全球的“小车生活”带来中国。

“随着以80后为代表的年轻一代汽车消费群体在不断扩大，越来越多人在购车时会兼顾实用和品位。MARCH作为一款高品质、高性价比的时尚紧凑型两厢车，就是要引领消费者从‘简单、便宜的大车’到‘理性消费、注重个性’的观念转变。”杨嵩补充。

在产品力上，MARCH继承了日产汽车宽敞空间、舒适驾乘及低碳节能的优良传统。其“易驾”的产品力更是得到了车主及业内人士的一致认可：电助力方向盘转向清晰精准，反应灵敏，最小转弯半径仅为4.5米，使得MARCH在日渐拥堵、停车困难的现代都市畅行无阻。

除此以外，MARCH匹配的1.5L强劲发动机和新款变速箱组成的“黄金动力组合”，动力充沛；舒适的空间、精致的内饰以及智能电子设备，让车主在日常用车中时刻体验到人性化的贴心关怀；此外，仅5.3L的百公里90KM等速油耗大大不仅大大降低出行负担，更符合了年轻一代的低碳生活理念。

MARCH为东风日产品牌锦上添花

除了在产品力上的领先，MARCH的品牌实力也是其成为东风日产不可或缺一份子的重要原因。

有媒体人士表示：MARCH更像一款卖品牌及质量为主的车型，而非只为冲量的“街车”。它承担着从时尚和品质方面“自下而上”代表东风日产品牌的车型。一般认为，提升品牌形象必须“自上而下”，依靠制造出高级别的车来获得市场的认可。但事实上，造好小车比造大车更困难。如果连个小车都造不好，亦会让人怀疑企业做高级车型的能力。

“自下而上”提升品牌形象的另一好处，便是让年轻消费者更加受用。对此，杨嵩表示：“作为全车系的入门级产品，MARCH为东风日产品牌调性锦上添花之余，更注入了年轻新能量。在品牌忠诚度越来越重要的今天，MARCH的时尚、品质将转化为年轻人对东风日产品牌的好感及信赖。这对东风日产争取更多消费者、培育年轻潜在客户起了积极作用。”

因此，MARCH一直充当东风日产营销的急先锋，在年轻人关注的娱乐营销领域上一直勇于创新。从与热门选秀节目《家有好男儿》的合作，到“裸婚不裸车”微博的持续大热，都显示了东风日产对MARCH“易生活”品牌理念的用心经营。 

“MARCH仍然处在上升之中，我们会全力保证其产能。”杨嵩强调，“在当前车市竞争越来越激烈、消费观念越来越理性的情况下，消费者不只对中高级车型，对紧凑型两厢车也有了越来越严苛的要求。MARCH在产品力和品牌力的全面领先，将使其在紧凑型两厢车市场中越走越远，并成为国内实用时尚汽车生活的代表。” 

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(编辑 吴晓非)