试驾东风日产新骐达GTS-试驾

东风日产新骐达GTS搭载了MR16 DIG TURBO全新直喷涡轮增压发动机，这款发动机集日产最尖端的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术于一身，最大输出功率140kw，峰值扭矩240Nm。由此可以看出新骐达GTS已经完全达到了2.5L自然吸气引擎中入门的水平。

在直线加速过程中深踩油门后，新骐达GTS的发动机转速会瞬间达到1700转，同时你会很明显感觉到涡轮的介入。不过在提速过程中新骐达GTS推背感并不如预想的强烈，但是源源不断的动力输出使得车辆提速始终保持一个快速而平稳的状态，时速突破200公里可以说是不费吹灰之力，而且在超过200公里时速时，仍可以感觉到它在提速。

非常值得称赞的是为了可以满足更多消费者的需求，东风日产新骐达GTS还配有手动挡（6速手动变速箱）车型。从官方公布数据来看，手动版新骐达GTS最高时速可以达到220公里。0-100公里加速只需8.2秒，由此可见手动版新骐达GTS得表现还是十分出色的。

悬挂系统也经过全新的开发与调校，依旧偏向于舒适性上的考虑，在过弯中侧倾比较明显，显然新骐达仍是为注重生活品质与舒适性的目标人群。1.6T增压车型在悬挂调校中将比1.6L车型更加硬朗，以增进驾驶的运动感，同时还配备了稳定连杆，不过效果一般。

新骐达GTS的推出，直接将矛头指向英朗、高尔夫6等紧凑级增压车型，在动力输出能力方面，新骐达GTS在数据表现方面比较强势，实际能力与本级别竞争对手不相上下，不过，既然强调运动，在一些细节方面的调校依旧需要提升，进而能够与强劲的1.6T引擎完美匹配。

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(编辑 徐捷)