太原东风标致508新车到店实拍

近日本站编辑走访太原车市了解到，东风标致508已经到店，借此机会本站小编对其进行了实拍。

标致508拥有一个典型的中级车身材，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm，这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。车身线条刚劲有力并且一气呵成，柔和的大轮廓下孕育着桀骜不驯的狂浪的性格。同时，俊朗的外观又十分有型，可谓是鱼和熊掌得以兼得。

508前脸的一种咄咄逼人的气势扑面而来，与408霸气的直接不同，508的冲击力显然是会冲击到心灵的。引擎盖两侧略显夸张的隆起角度个性鲜明，肌肉感自然也不在话下。进气格栅虽然没有采用过分夸张的造型，但紧凑加上镀铬的修饰与整体更加匹配，无意间透露出的“狠劲”令人印象深刻。

当然，大灯的犀利也是霸气的一部分。三角形前大灯犀利无比，锋利的折角纯属刻意为之，内部7点式LED组合式行车灯是一大亮点，内部大量镀铬装饰下的透镜氙灯效果自然不会差，左右两个大灯清洗装置实用的同时体现出了十足的档次。

换个角度我们来到508的侧面，线条的流畅在其身上得到了完美的诠释。从前至后没有陡降的角度落差，没有切割留下的死板，平缓的柔和之美贯穿整个车身，同时也体现出了稳重感。侧面凌厉的下腰线异常醒目，无意间的发现让人印象深刻，圆润风格下体现出别样的层次感，张力十足的风格显露无疑。

标致508在外后视镜上集成了转向灯功能，这在时下非常流行，同时反光镜的大尺寸有着很广的可视范围。另外，别致的V型双五幅铝合金轮毂酷劲十足，静态时已极具动感，低调的激情焕发出无限的驾驶欲望，与之匹配215/55 R17的倍耐力轮胎。

508在尾部设计显然是精心而为之，镀铬双排气尾喉让后方车辆绝对不敢小瞧它的动力，尾部4泊车探头实用性很高，与倒车影像摄像头共同为您保驾护航，全车的10探头可以让您高枕无忧了。此外，LED高位刹车灯也体现出很好的安全性。508的尾灯采用几乎全红色的设计风格，上扬的时尚感与纯粹的科技感完美结合，三组LED灯泡很显档次，内部则融入了很多流体元素，将本已非常灵动的尾灯可以与前大灯形成更好的呼应。

508采用的是更加时尚的全黑色内饰与深、浅灰两色搭配两种内饰风格，本次拍摄的深、浅灰两色搭配看上去显然要更加温馨舒适，少许哑光银色的修饰比例适中且毫无累赘之感。一眼望去虽然感觉控制键比较多，但合理的布局让其并不存在操作的繁琐。细心的朋友不难发现，部分高级桃木配以钢琴色的融入很有质感，一下子提升了车内的档次。

三幅多功能方向盘针对驾驶者的握感舒适度进行了精心的设计，很容易激发起驾驶者的操控欲望。多功能方向盘集成了大量的多功能按键，其中方向盘左侧部分为控制音响区域，右侧部分则为定速巡航按键、仪表盘背景灯调节键以及车载蓝牙电话控制，虽然按键有些多，但是经过合理的布局与分配让驾驶者丝毫不会感到繁琐与累赘。

在仪表盘方面，508在实用性上做的非常出色，两圆式仪表盘虽然称不上个性，但这种主流的设计显然要更加受欢迎。仪表盘清晰的刻度与合理的布局让驾驶者对信息一目了然，“220”的刻度也显示了其充沛的动力，中央区域的信息显示屏很好的体现了驾驶中的必要信息。

要说508的最大亮点非抬头显示屏莫属，在仪表台上方的抬头显示屏可以反映出仪表盘信息以及导航信息，稍稍抬头便可看见您需要的信息，这一配置在同级车中 非常罕见。而抬头显示屏的控制区域则安排在了方向盘左侧，轻轻一拉便可对其进行控制，ESP以及泊车雷达控制也位于其中，而一键启动按键则设在了其上方， 相对于以往的右侧可能在适应上还需一段时间。

下面我们将注意力集中到中控台，沉稳商务的气息十分浓郁。微微上翘的按键十分便于操作，而可弹出的杯架在不用时也毫不占用空间，旁边得小型储物格可以放置例如车钥匙之类的一些小型物品。经过镀铬修饰轮廓的旋钮阻尼适中，档位感觉十分清晰，红色空调显示屏让数字十分醒目。

微微抬起头，会看到一个与中控台很相似的自动头灯区域，大尺寸旋钮触摸起来极具质感，毫无塑料的低端感觉，半透明底色板将整体完美衬托。508并没有采用类似索纳塔和K5的全景天窗，正也算是完美中的一个小瑕疵吧，不过电动天窗已经很大程度的提高的车内通透性。

508的座椅舒适度很高，真皮材质小编自认感觉属于高级皮质，柔软的同时毫不缺乏硬朗度。大面积侧翼包裹性很强，进过人性化设计的头枕更加追随颈部舒适度，加上电动调节座椅和座椅记忆功能，前排驾驶者的舒适性完全不用怀疑。

425升的行李箱空间足以满足您的多方面储物需求，平整合理的布局提高了实用性。在行李箱靠里面得位置，设置了一个长方形通道，试想一下，下雨天您在车内急于下车，伞却放在行李箱内，您是选择下车淋雨还是轻轻放下后排中央扶手轻松取出雨伞呢，怎么样，厂商想的周到吧！

508搭载的发动机与雪铁龙C5相同，2.3L发动机最大功率为126/5875(Kw/rpm)，最大扭矩为230/4150(Nm/rpm)，与之匹配的是6速手自一体变速器，具备运动模式以及雪地模式。悬挂则采用的是麦弗逊式前悬挂与后带稳定杆多连杆式悬挂的经典搭配。

(编辑 高捷)