雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车 节油公正赛

通过这张表格我们可以看到，新爱丽舍CNG在纯天然气的情况下得到了最低13.87元每百公里的好成绩，相当于每公里仅1.3毛钱。三辆车的平均成绩为15.61元每百公里。这个成绩将作为本次活动的最终数据。如果按这个计算，驾驶新爱丽舍CNG将比坐公交车更加省钱、更方便。在油价如此高的今天。新爱丽舍CNG为我们带来了一个全新的选择。更低的油耗，等环保的方式，这必将成为汽车行业的新风向。活动之后，笔者也从网上了解到了新爱丽舍CNG在以往举办的一些活动得到的好成绩，在2009年3月22日，历时三天的“东风雪铁龙新爱丽舍CNG挑战千里无人区活动” 4名经过公开选拔参赛的新爱丽舍CNG双燃料车车主全部以非常优异的成绩完成了挑战活动，冠军车主更以1756.8公里(超出预定挑战里程356.8公里)的极限成绩成为节能王，再一次验证了新爱丽舍CNG双燃料车出类拔萃的节能优势和成熟品质。公证部门对比赛全程进行了公证，确保了比赛真实、有效。这些活动充分的证明了新爱丽舍CNG出色的节油能力。在如此高油价的今天，新爱丽舍CNG为更多的车主从高昂的使用费中解脱出来。我相信也会有更多的车主选择新爱丽舍CNG双燃料车。

新爱丽舍CNG双燃料车介绍：

目前国内最先进的第五代CNG技术，采用国内首创的单ECU、双OBD排放系统，侧围外加气，专用双燃料发动机，确保更顺畅的油气转换控制和更清洁的排放标准。同时，新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车还在安全、舒适、品质等方面进行了全面升级，将带给消费者更节能环保、安全舒适的汽车生活

新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车作为第五代CNG的杰出代表，在整车品质方面有着得天独厚的优势。相比国内当前CNG车型一贯采取的线外改装方式，该车的燃气供给系统是国内目前唯一原厂流水线一体化设计制造，不仅在设计和制造工艺上更严格更规范，而且极大提高了整车的稳定性和安全性。另外整车还可全部享受原厂质量担保，避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题索赔难等诸多问题，给消费者带来更多安心保障。

五代CNG最核心的优势在于对油气转换系统和排放系统的突破。新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车将传统双ECU整合至国内首创的单ECU控制，从软件和硬件两方面保证了油气转换系统的稳定性和平顺性，实现控制更准确，更节能。同时采用国内首创的国III+双OBD系统，实现了系统在汽油和天然气两种工况下能分别独立进行OBD检测，保证了系统在两种工况下都能真正达到国家法规规定的排放标准。

新爱丽舍新一代CNG全新适配了专用双燃料发动机，提高了压缩比，不仅确保在使用汽油时可获得78kw的最大功率和142N.M的最大扭矩，在使用天然气时其最大功率和最大扭矩仍然能达到70kw和125N.M，功率损耗仅为10%。相比国内CNG车型12%-20%的功率损耗，新爱丽舍CNG功率损耗最小，耗气量最低。同时根据中国用户的驾驶习惯重新调校，提高低速扭矩，1-2-3档的加速性能更优异，更适合城市路况。

与国内其他CNG双燃料轿车将加气口设置于发动机舱内不同，新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车采用了车身侧围外加气的方式，这样不仅减少了正面碰撞、发动机舱高温等因素对系统的不利影响，使用也更加安全方便。另外，全系车型均采用全套进口压缩天然气供气装置，并选用带截止阀的65L最大容量钢质内胆环向缠绕气瓶，安全性能也是首屈一指。此外，在价格不变的前提下，不但新增倒车雷达、行车自动落锁、电子密码防盗等安全配置，而且采用了全新金属拉丝纹内饰，将整车的安全、舒适性能提升到一个新台阶。

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