介于牛A和牛C间的顶级B类轿车——全新迈腾

据悉，全新迈腾将秉承一汽-大众“引进原汁原味德国汽车精品”的理念，在设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准。全新迈腾的车身80%以上将采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板，激光焊接长度达到42米.我们的全新迈腾是接受了各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。每一个车身零件都经过了为时一年的高强度暴晒检验，确保长时间使用不老化。车身在德国经行持续6个月包括高低温盐水泥浆在内的动态腐蚀试验，确保在各种条件下使用12年不锈穿。
值得期待的是，为了更好地满足国内消费者对空间和乘坐舒适性的需求，中德双方工程师在大众第七代B级车，也就是B7的研发阶段就决定同步生产长轴距版本的车型，“原生加长”的全新迈腾不但轴距将达到国产主流B级车的最高水准，车内空间也将更加符合中国消费者的需求，内饰豪华程度和配置丰富程度均全面向豪华车看齐。话不多说，下面让我们来看看一直被业内人士反复比较的全新迈腾和新帕萨特的各种差异

外观：迈腾B7L更加原汁原味,新帕萨特本土化

在外形风格上，全新迈腾秉承了原汁原味的德国基因，有“小辉腾”的美誉， B7L进气格栅使用了更多的镀铬饰条，看起来更加豪华，全新迈腾的细节处尽显豪华车本质，高级配置越级而立，相比C级车有过之而无不及。

外观方面，虽说两车均出自大众的家族化设计，但是B7L的外观借鉴了很多“辉腾“的设计元素，更显大气和豪华.

内饰：迈腾B7L传承欧陆动感风情

在内饰设计上，全新迈腾显现出精致的内饰工艺，简约而不失豪华的配置，让您一坐进车内就能感受到低调奢华的尊贵感受。

动力：迈腾B7L保留1.4T车型 选择更加丰富，受众更广

迈腾B7L和新帕萨特都采用大众看家的DSG+TSI动力总成。新迈腾B7L先期将推出1.4T、1.8T和2.0T三款动力配置。根据一汽-大众官方消息，根据一汽大众生产计划，1.8T车型排产比例超过85%。而新帕萨特则只有1.8TSI和2.0TSI两种动力配置，而且2.0TSI是上海大众的主推车型。无论从价格区间和车型动力配备上来说，迈腾B7L无疑给了消费者更多的选择。
相信全新迈腾的上市对国内该级别市场格局将产生深远影响。从目前曝光的信息来看，作为第七代大众B级车，一汽-大众全新迈腾不仅将传承纯正的大众B级车血统，也将更加符合国内消费者对于豪华车的期待。业内人士指出，即将于6-7月份上市的全新迈腾势必成为德国大众在华B级车市场最具杀伤力的武器。

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(编辑 官文艺)