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无法逾越的经典车!甲壳虫车系历史介绍

2011-07-07 13:18 来源:车-168  编辑:陈洁薇 动感互联观致3五门版

第三代甲壳虫命名回归“甲壳虫(Beetle)”,造型与现款差别不大,但线条与一代神似

2011年4月18日,全新一代甲壳虫车型发布,命名回归“甲壳虫”(现款甲壳虫命名为“新甲壳虫”),而外观造型在融入潮流元素之后,整体线条也向着Type1靠拢。虽是换代的进化,但也是向原型车致敬,虽然第一眼印象可能不太成功,但这种“复刻”式的创作,在了解了品牌历史之后就会发现,文化仍在继续传承。

大众 大众(进口) 甲壳虫 2012款 基本型
大众 大众(进口) 甲壳虫 2012款 基本型 大众 大众(进口) 甲壳虫 2012款 基本型

车头方面变化并无本质上的变化,引擎盖下方线条由之前的弧线专为平直线条,是为最大区别。“流俗”的LED日间行车灯也是一种潮流趋势。而侧身的变化比较明显,车顶有别于上代的纯圆及圆弧,而是向原始造型靠近;侧窗面积变小,下缘线条更为靠上,让车身显得更为“厚实”一些。尾部造型也告别圆润造型,改走运动风格。

 大众 大众(进口) 甲壳虫 2012款 基本型
大众 大众(进口) 甲壳虫 2012款 基本型 大众 大众(进口) 甲壳虫 2012款 基本型

因为大众的模块化生产,内饰也与主流的大众车型相似,易用性确实提高了,配置也增加了。但仔细观察内部特征,在仪表台、空调出风口、排挡杆基座等处都还保留前代的圆形元素,只是通用部件的装备,让她失去了一部分特色。

大众 大众(进口) 甲壳虫 2012款 基本型

动力方面,新一代甲壳虫自然不会放过TSI+DSG动力的组合,而且因为平台与高尔夫、尚酷等车型一样,用以打造一辆高性能的时尚车型也自是理所当然。不过国内消费者更为关注的是新一代甲壳虫的售价,如果价格上能与现款相同(不要求太高),并引入TD组合的动力总成,相信市场表现能较现款有所突破。

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