目睹高档车制造过程 奥迪新总装间参观

以往的装配线基本都是悬吊式，装配工人往返于装配线两边的零件框和待装车辆之间，而且所装配件需由工人根据每辆车行的不同配置来自行判断和选择。而“滑橇+流动货框车”的装配方式则大不相同，整条装配线就像一块慢慢滑动的平台，待装配的奥迪A4L则静静地停在上面，“滑橇+流动货框车”的装配方式既节省了整个装配线的面积与空间，又降低了装配工人的劳动强度，提高整车的装配质量。

同时奥迪新总装厂得一大亮点就是数字化的物流管理，物流管理配合生产节拍，最大程度保证了生产线零件供应的有序、可控与高效。占地18,960平方米的物流超市集中了全部装配所需零件，电子看板送货技术能实时显示零部件需求并提示物流人员，因此提高了零部件运送的效率和准确性，并减少了物流过程中的能量消耗。

汽车诞生第四步：质量检查

当总装完成后就要进行最后一步“质量检查”了。每一台准新车都要经过这道“光门”进行外观的检查，其后还要经过电气系统、制动、动力系统等等的严格检测过程。在它们驶出总装车间之后还得进行实际的道路测试，例如凹凸路面、搓板路、高速行驶、紧急刹车这些程序。最后车辆才算是合格产品，允许进入销售环节。

这些常规并且简单的质量检查当然是不够的，奥迪工厂在质量检测上还加入了气味实验室、工业CT无损检测实验室、测量技术中心。下面就我就为大家介绍一下奥迪那些与众不同的检查项目。

气味实验室

当你来到气味实验的时候，你肯定会说“这里怎么这么热”。因为实验室里正在用四个红外线灯烤一台刚刚下线的车，这款车作为刚下线的这批车的代表接受考验。气味实验室名副其实就是对车内的气味做一个评估。用红外线灯将车内的温度升至65度，然后将门打开并收集气体后到专用实验室检测是否有甲醛等有害气味超标，并且闻车内的味道，如果过重就详细检查到底是哪个配件出的味道。检查出来后再对该配件进行整改。

工业CT无损检测实验室

工业CT无损检测实验室在对检测物体无损伤条件下，以二维断层图像或三维立体图像的形式，清晰、准确、直观地展示被检测物体内部的结构、组成、材质及缺损状况，可以将配件以及问题配件运到这里并进行检测，以免造成不必要的麻烦，同时它也可以像给人透视那样给发动机进行透视，将发动机的整体结构进行解剖然后录入电脑中，以便后期使用。

测量技术中心

测量技术中心划分为6个功能区。装备包括25台先进的双臂测量机在内的31台三坐标测量机，机器的数量与先进程度都是国内同行业之最。中心拥有国内最先进，精度可达0.1微米的7轴高精度联动形状测量机；德国超精细测量机，测量精度可达1微米。针对公司各车型设有精测样架和车身组合检具，能够实现所有零件和整车的精确匹配；两台机器人驱动的白光测量机处于国际领先水平。车间配置齐备，能够充分满足外协件认可检测、精密测量、产品试制、计量检定等技术工作需求。

奥迪总装厂的一日游到这里就告一段落了，在这一天的体验中让我了解了很多东西。如果你是一个奥迪车主或者车迷的话我觉得您有必要了解一下奥迪的整个生产过程。因为只有了解了它的诞生过程你才可以完全明白奥迪到底在那些方面与其它品牌不同，并且对中国生产的奥迪更了解。

(编辑 赵峥)