中高级车也讲血统 三款中高级车型历代更迭

【淄博网上车市讯】一提到汽车血统，许多人或许会立马想到：德系车安全可靠，日系车轻便省油、美系车动力大气、法系车时尚优雅……在消费者的心目中，一辆轿车的"血统"已经与其品牌固有的特征和优势划上了等号。往往一款新车上市，强调"血统"也成为了宣传的一种策略。

在小编看来，血统是一种延续，一种继承，一种精神或者态度的传承。这种血统当然也体现在了汽车制造上。下面，就让我们在汽车发展史的悠久长河中探索一番，解读上海大众斯柯达昊锐 丰田凯美瑞 本田雅阁这三款车的历史。

或许有人会说，血统只应该存在于那些豪华车或者超级跑车之中，我们提到的三款岂不属于豪车，也不属于超级跑车。如何谈得上血统？或许看完本文，你心中自会有答案。

第一篇

百年斯柯达 七十七年昊锐

诞生于1934年的Superb是斯柯达旗下历史最为悠久的产品品牌之一，几度起起落落，也是斯柯达长达百年造车历史中极富传奇色彩的一款车型。

斯柯达是一个富有传奇色彩的汽车公司，与奔驰-1886年，福特-1896年，标致-1889年并称为四大百年车厂。

斯柯达1895年创业之初仅仅是一家自行车制造商，1899年开始生产摩托车，1903年首次制造出两缸车型。1905年，斯柯达开始将精力全部投入到汽车研发中，并将精湛的制造工艺沿袭下来。同年，斯柯达就推出第一款汽车Voiturette A (意为：小型汽车)，这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉，"捷克造"汽车在欧洲一举成名。

Voiturette A

二十世纪二十年代中期，斯柯达推出了拥有最为精密复杂工艺的车型H6B Hispano Suiza。这款巨大的豪华车搭载了一个6.6升凸轮轴六缸发动机，功率135马力，最高时速140公里，堪称当时汽车界翘楚。到了二十年代末，斯柯达开始开发全新车型，其中，860是最重要的一款，这款车采用八缸发动机，动力，动力达到60马力，融合了诸多豪华车特点，作为一款高端产品被广为认同。

H6B Hispano Suiza该车在当年售价等同于劳斯莱斯车型

Superb正是基于这样的造车经验而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640，这款车搭载了六缸发动机，功率为55马力，轰动一时。随后一直到1949年，斯柯达不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为当时豪华车代名词。战前Superb系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量新材料和加工技术。而正是这种不断创新和谦虚好学的精神，让斯柯达汽车成为了捷克汽车工业的标志，很快在不断变化的世界汽车市场拥有一席之地。

1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品牌并驾齐驱的全球著名品牌。

在斯柯达这个百年品牌全面复兴的新时代，Superb作为斯柯达品牌的经典产品品牌也获得了新生。2001年，斯柯达重新启用Superb品牌进军高端市场。这一年，融入了大众血统的二十一世纪第一代Superb在法兰克福车展上场，斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术相结合，第一代Superb在各方面都做到了极致。沉睡了52年的Superb品牌也由此焕然新生。在短短6年多时间里，这一品牌让全球约十三万消费者体验到了物超所值的宽敞空间与精湛工艺。

2008年，斯柯达又推出了新一代Superb。新一代Superb有着浓郁的斯柯达品牌风格，又融合了大众汽车B级车技术精华，凭借优雅的气质、独特的造型以及出众的技术极具魅力，一上市便在欧洲市场上引起了轰动。这款明星车型就是上海大众斯柯达2009年正式推出的Superb昊锐。

第二篇

丰田凯美瑞（佳美）

丰田的"CAMRY"是我们所熟悉的最早进口到国内的中高级轿车，中文名称为"凯美瑞"。自1983年推出至今已经快有近30年的历史，发展到了第6代车型。除了最早的CELICA CAMRY外，几乎每一代的CAMRY都有进口到中国。下面我们就通过以下的内容来详细了解下这款丰田中级轿车CAMRY的历史。

凯美瑞从诞生到现在将近30年时间。每5年更换一次车型，每次换代空间变大一次。不难看出，凯美瑞坚持的道路是拥有华美的外形、舒适的内部空间、优良的驾乘体验。

第三篇：雅阁

"雅阁"由来

本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord)于1976年在日本问世，历经了前后8代30多年的成长历程，是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。 

雅阁的历史较凯美瑞稍长，但是其本意并不是生产一款如今我们看到的中级车，而是由一款掀背车慢慢的变化至今。车型跟新快，快速适应市场是它的优点。，但其针对不同不同市场投放不同配置的车型却会让消费者略有微词。

结语：三款历经数代的车型已经通通展现在您的眼前。雅阁，凯美瑞的历史略短，且出发点似乎并不是为了制造一款纯正意义的中级车。而斯柯达 supurb 则是几经起伏。历经坎坷后重获新生。但却自始至终的坚持着中级车的制造之路。如果把雅阁比作一个能迅速对市场做出反应且变化的精明商人。把凯美瑞比作一个循规蹈矩的建筑师。昊锐或许是一个曾经没落却又不失优雅的贵族。岁月沧桑。不变的是那种对造车的坚持。

(编辑 徐俨岩)