下周一起尾气排放采用新检测方法

为还杭州蓝色的天空，让人们呼吸清新的空气，让机动车减少污染排放量责无旁贷。而许多人不知道，许多在跑的汽车，很多都是“病车”。7月5日起，杭州市开始推行一种更加严格的机动车尾气检测方法，这种美国、日本等发达国家于上世纪80年代开始推行的检测法名为“简易瞬态工况法”。今后，杭州市的机动车只有通过这种检测方法，环保和交警部门才核发专门的检验合格标志。

更严格的方法检测出“病车”

目前，杭州的黄标车已经不多了。据杭州市机动车排气污染管理处统计，目前杭州已淘汰32074辆黄标车，还剩10172辆黄标车未淘汰，黄标车的行驶率为1.15%。

但是，“绿标车”中也有一部分车辆由于不正常使用、使用时间过长部件老化、车辆不正常保养等情况，使得发动机工作不正常，成为“病车”，导致污染物超标排放。一辆病车如果不修理，排放的一氧化碳和碳氢化合物会超过排放标准20倍以上，氮氧化物也将超过排放标准的3-5倍。

而以往的怠速法检测方法落后，检测标准低，仅仅能发现2%的排污超标车辆。

检测过程7-8分钟

昨天，商报记者来到位于石祥路的汽车城检测站，发现这里已经有不少机动车在进行检测了。这种检测方法模拟车辆在道路行驶状况下的排气状况，分别测试机动车在发动待速、加速、减速、匀速过程中排放的不同尾气，检测项目包括机动车尾气中的一氧化氮、碳氢化合物、氧气、二氧化碳、一氧化碳和油温，检测结束会在屏幕上显示合格与否的信息。整个检测过程大约7-8分钟时间。

“目前简易瞬态工况检测法适用于轻型汽油汽车（总重3.5吨以下），重型汽油汽车（总重3.5吨以上）采用双怠速法、柴油车采用自由加速烟度法检测。”市机排处副处长祝斌致力于推行简易瞬态工况法已经整整三年了，他介绍，不久柴油车的工况法实施后，柴油车冒黑烟的现象将大大减少。　　65元/次，这个月检测免费

按照物价部门核定，目前进行简易瞬态工况法检测车辆，轻型汽油车每次检测65元，其他不采用这种检测方法的车辆检测费均为20元。不过，7月5日开始是试运行，市民可以享受免费检测，免费检测时间视运行情况而定，大概持续一个月左右。检测不合格的车辆，要进行维修，然后复检，复检费用按规定标准的50%收取。

检测合格的机动车，环保部门将核发环保检验合格标志，原来核发的标志在有效期内的，可以继续使用。

不要相信黄牛“包检包过”

环保部门提醒车主，不要为了通过检测去找黄牛。“一些中介开出150元的高价，承诺包检包过。其惯用手法是给车安装三元催化转化器，等检测过关再拆除。但污染车仍然是污染车，下一次检测还是不合格。”祝斌说，而且市面的三元催化转化器一只价格在数千元，价格几百元的“通吃”的通常是伪劣产品，“而且污染超标的原因很多，有时就是因为一个火花塞的问题，配个火花塞很便宜，如果去买个三元催化转化器是头痛医脚，得不偿失。”

杭州市机动车排气污染管理处估计，简易瞬态工况法推行后，杭州市主城区每年将有5万余辆病车得到治理，可削减机动车污染物排放量6.4万吨。
 

(编辑 励瑶)