国庆车市　涨声一片

上一周，各大网站纷纷预测十月车价将会再创价格顶峰。这一周，可以肯定地说，没错，车价果然开始涨了。十月未到，涨幅过万元的车型已经出现，热门车型的订购时间在这段时间也开始变长。不出意外的话，2009年剩下的这几个月里，车价将不会再出现大规模下跌。

涨有涨的理由，其一，经销商对全年任务有了底气；其二，为上市新车封住价格底线；其三，预提现车须加价。种种原因结合在一起，形成了国庆节前的这一波涨价潮，节前买车，肯定得要吃点亏了。 

车价涨了，现车俏了

上周，记者还调侃似地说，商家只要没有正面否认涨价，那么几乎就等于默认了涨价。这一周，记者的预言实现了。

记者有个朋友老柴最近想买一辆速腾1.6自动舒适型，指导价14.78万元。前一周，他在杭州的几家4S店问到了不到14万元的价格。老柴当时还在犹豫，13万多买个1.6L的车子，是不是有点贵了。不过，他很快就感到，13万余元这个价格，非但不贵，现在来看，还真算是便宜了。

就在这一周，老柴来到一汽大众4S店，想再砍下个一千两千的就买了算了，但是，让他吓了一跳的是，速腾1.6自动舒适型的售价统一变成了14.38万元。销售员告诉老柴：“上周六刚刚调过价，全杭州所有4S店统一行动！”尽管涨价了，但是速腾1.6的这批车倒也涨得物有所值，据销售员介绍，国庆前这段时间订购速腾1.6，一律加送真皮座椅、带可视倒车摄像头的导航仪，以及倒车雷达。不过，现车起码要在3个月左右才能到店。

老柴懵了，不过一星期时间啊，怎么说涨就涨。老柴郁闷地说：“汽车城那边上个星期的报价还要低，还有现车呢！”而在4S店，提速腾都得排队，这又是怎么回事呢？在仔细比对4S店和汽车城给出的配置单后，老柴才发现，汽车城提供的速腾现车，居然是08款的，是二级网点一直没有清掉的老库存，所以才会有现车，还能便宜那么多。

老柴没辙了。相信许多消费者在这段时间逛4S店都会遇到相同的困惑。马自达3排队两个月，涨价2000元；朗逸排队两个月，涨价1000元；新宝来排队两个月，加价提现车；CR-V好不容易在六七月份降了三千多，这一下又全涨回了原价。

怎一个郁闷了得！现车随着国庆消费高峰的到来而日渐变得紧俏。原本托关系能插个队提车的，现在也难有操作空间。国庆期间买车，肯定要吃亏，或是价格涨了，或是提现车要加价，总之长假期间想要开上新车，基本上很难。

各有涨的理由

除了某些日系厂商在年度中旬加了相当的任务量之外，大部分合资厂商都理性地控制了产量，经销商每月报任务时也相对有些保守。所以，在2009年剩下的3个月里，大部分经销商都不太会有冲量压力。

“总得让我们赚点钱了吧！”有人这样对记者说。于是在国庆前夕一窝蜂地开始涨价。另一个微妙的原因有点让人想不到，那就是为第四季度上市的新车封死的价格底线。

速腾1.6在上一周的集体涨价，事实上是为了速腾1.4TSI提升了定价的合理性基础。速腾1.4TSI售价从14.88万元起，自动挡基本款售价15.58万元。要是1.6速腾的实际成交价仍然维持在13万元水平，那么势必显得1.4TSI定价过高。

而另一方面，速腾2.0自动豪华版的国庆特别版目前优惠价15.58万元大倾销，目前已经有近百台订单，假如1.6速腾再不把价格往上拔一拔，那也就体现不出速腾2.0这一“国庆特别版”的性价比了。当这一批300台速腾2.0国庆特别版没有售罄之前，速腾1.6的价格将很难再降下来。

此外，提现车加价也是目前车市看涨的一大诱因之一。汉兰达、速腾1.4TSI、V3菱悦等车型都有所加价，少则两千，多则一万。

也有厚道的

尽管“涨”声一片，但也有厚道的品牌。北京现代i30上市已过两周。从韩通店在风暴SOS酒吧的上市现场，以及北现和诚城北店在吴山广场的上市现场来看，i30受欢迎的程度非常高，人气挺旺。按照今年的行情，这样的现车不加价是奇怪的，加价才是正常的。但就记者从韩通店及和诚城北店了解到的情况来看，两家店都没有对i30实施加价，订车周期约在1个月内，实属厚道。

在上周举行的成都车展上，改款2010款307宣布上市，官方定价较原指导价有所下调，最大降幅高达8000元。2010款307两厢的价格从10.38万元起，较原指导价下调6000元；三厢版售价从10.68万元起，较原指导价下调3000元。基本上，新款官方售价落到了目前老款307的实际成交价上，但又给2010款增加了镀铬内饰条，电动折叠后视镜等配置，也算是厚道的典型了。

(编辑 琚慧莉)