以“色”取车 车商重视“色彩营销”

北京现代首款两厢车i30将于9月9日正式登陆国内市场，与现代家族其他车型不同，这款车在颜色方面下足工夫，首期车身颜色一共推出8种(海蓝、嫣红、槟银、映灰、谧蓝、莹白、晶银及炫黑)，远远超过伊兰特和索纳塔领翔。今年3月份上市的奔驰SMART，车身颜色更多，有10种，包括在中国首次推出的水晶白和赛车红。

以“色”取车，是今年各大车商推出的一种全新营销手段，同时汽车的外形和线条相比以往更有特点。在“汽车婴儿潮”(汽车步入快速增长期)中，汽车越来越有服装一样的消费品特色。

车商重视“色彩营销”

蔡先生是杭州一位三级代理商，代理车型有POLO、伊兰特、新凯越、雅阁、迈腾等，在今年这轮车市行情中，他明显感觉到客户的眼光越来越挑剔了。

蔡先生说，现在市场好销的车型都有一个特点，外表和颜色都要让客户喜欢，比如枣红色新凯越、琉璃金新君越和波尔红科鲁兹，“这类颜色特殊的车子比较好卖，二级代理商就把好看的车子留给自己，给我们一批很土(是指颜色比较老气)的车子，为了满足消费者，我们经常得加价从其他4S店调货过来。”

今年3月，别克新凯越推出红色系列车型，令人印象非常深刻。“来展厅订车的，要求红色的有近一半。”浙江申通4S店一位销售员说。

“现在车商运用的红色，并不是过去那种大红色，而是像红莓和红酒的那种颜色，它们属于更暗更暖的色系。”上海大众一位油漆专家刘先生说，上世纪90年代初期，国内汽车颜色基本只有黑色和银色，如红旗、解放、北京吉普；后来(是指上世纪90年代中期)德系车型被引进中国，汽车颜色丰富起来，深蓝和纯白逐渐占据主流，像深蓝色普桑被大多数人接受；直到2002年以后，越来越多日系车和美系车来到中国，红色、黄色和金色逐渐成为大家喜欢的新色彩。

现在红、黄、蓝等色彩又幻化出多种相近的同色系颜色，比如蓝色有海蓝(现代i30)、爱琴海蓝(标致206)、蓝精灵(蓝偏灰，斯柯达明锐)、影像蓝(明锐)、釉彩蓝(亮丽的蓝色、明锐)、毛里求斯蓝(奥迪A4)、滨海蓝(科鲁兹)、爵士蓝(POLO)、永恒蓝(保时捷)等。

杭州某汽车销售公司的汽车营销专家方海波说，现在客户购车的过程，实则是一场“色诱”，尤其是女人购车，“她们最为关注的是颜色及外形，像甲壳虫、宝马Mini之类有极其鲜艳颜色的汽车，有很强的女人缘。

杜邦公司发布的中国市场2008年汽车颜色排行榜

“肌肉车”成女士座驾

有些客户注重车身颜色，也有些客户注重车身外形，前几年一直被“同胞兄弟”别克压制的雪佛兰今年销量突然出现井喷。

“主要是科鲁兹拉动整个雪佛兰系列销量。”我车我爱网负责人项先生说，科鲁兹号称“肌肉车”，外观时尚，属于经典美式车型，今年以来深受女士们喜欢。

据权威汽车研究公司J.D. Power and Associates一项统计显示，拥有2010年款Camaro(是指大黄蜂)的车主，年龄平均为43岁，在五个买家中，便有一个是女性，这种情况在一年前十分罕见，当时拥有“肌肉车”的主要是30岁以下的男性。

项先生说，从外观上看，今年上市的车型都讲究流线型(俗称腰线)车身，过去方方正正的车身越来越少了。

同时，仿生学的设计也被融入到汽车车灯的设计风格之中，许多车灯能够让第一眼见到的人被瞬间打动。项先生说，像宝马系轿车车灯的“鹰眼”和“虎眼”外形设计，还有MINI的“金鱼眼”，奔驰的“海豚眼”，既显得活泼可爱又充满了动感。

汽车展厅里看不到捷达和桑塔纳

随着汽车逐渐成为普通消费商品，车商们也开始重视展厅内放置的车型种类。

一位大众汽车市场部负责人说，像一汽大众展厅里，基本上已经看不到捷达、高尔夫和宝来，取而代之的是速腾1.8T冠军版、迈腾2.0T，“随着产品线越来越丰富，这种趋势会更加明显，一些老款车型我们基本上不会继续留在展厅里，只有那些刚上市车型或者新改款车型才能保留在展厅内。”

在一家东风日产4S店里，曾经流行一时的TIDA(骐达和颐达)车也已经不见了踪影，就连去年才上市的骊威也只能放在展厅最不起眼的一个角落里，“我们一共有八款车型，根本不可能全部放在展厅，只好委屈那些老产品了。”

项先生说，如今4S店也很重视展厅整体形象，和服装店一样，永远不会把过时服装挂在衣架上，每到一个季节也学着更换服装款式，与时尚潮流保持同步。

北京现代一位市场部经理说，根据每款车销售情况和公司每月主推产品，每个月公司会更换展厅内的车型，比如7月份主推途胜，8月份主推名驭，9月份主推i30，“一般展厅里会放两款主打车型，五款普通车型，其余车型只能让客户到停车场开车了。”

(编辑 琚慧莉)