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真正意义的闷骚 图解奥迪新A6L 50 TFSI

2012-04-16 16:53 来源:网上车市  编辑:杨阳  

真正意义的闷骚 图解奥迪新A6L 50 TFSI

说到低调的豪华车,不少人会拿辉腾开涮,事实上时至今日辉腾已经不那么内敛,但始终有那么一台车长着和大家差不多的样子,却有着一颗凶猛的心脏和奢华的配置,这便是今日的主角——3.0T高增压版A6L。如今随着奥迪全新的记名方式登场,他也有了更为霸气的名字,50TFSI。

奥迪新命名计算中具体数值来源公式为: (100000m/3600s/车型0-100km/h加速时间/9.8)×100,参考高增压版A6百公里加速在5.5秒,得出最后的命名。

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乍眼一看新A6L便是一台略微缩小的A8,霸气的前脸充满着科技感以及视觉冲击力,而整车流线依旧四平八稳。从当年的官车到现在的家用公务皆可,奥迪的外观与内饰总可以取悦到不同的消费者。

真正意义的闷骚 图解奥迪新A6L 50 TFSI

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我想绝大部分消费者都会觉得新款A6L比老款漂亮,他变得更加年轻以及具有创造力,但又不给人突兀的感觉,我总期望有一天有一辆国产车也能给人如此的惊喜,但就目前来看,奥迪比我们更懂中国。

真正意义的闷骚 图解奥迪新A6L 50 TFSI

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全新奥迪采用了类似于保时捷卡宴的销售模式,基于普通车型选装各类豪华配件,例如车头的夜视系统就是选装件。这台原来售价74.26万元的顶配A6L在配置“满血”后售价突破84万,你可能大呼疯了吧,我干嘛不买A8、7系或者S,事实上当我在街上看到一台3.0T的A6L时,远比看到一台S300商务型来的惊喜许多,哦……现在叫50 TFSI了。

真正意义的闷骚 图解奥迪新A6L 50 TFSI

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随着奔驰E以及宝马5系的进一步“扩大”,A6L在这场车身的军备竞赛中自然不会落下风,虽然车身数据并未扩大太多,但前轴的前移使得轴距从2945mm迅速拉升到3012mm,与5系E级基本持平。国人的这个爱好让现在的热销车基本都“L”了。

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得益于新A6L的长轴距以及相比5系、E级更低的车身高度,A6L的侧边流线更近乎与轿跑车,沉稳的同时富有延展性。这样的设计有利有弊,利在于较低的风阻系数以及视觉上的稳重感,弊在于车内的头部空间,让人感觉稍显压抑。

真正意义的闷骚 图解奥迪新A6L 50 TFSI

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新A6L的尾部很具有“中国特色”,许多细节都是针对中国市场而单独设计的,比如全新的命名方式以及双边双出的尾段,这些小细节都是国外A6所没有的。

真正意义的闷骚 图解奥迪新A6L 50 TFSI

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宽五幅的18寸大脚不及老款的斜树杈轮毂来得吸引眼球,这也让这台50 TFSI A6L更加低调。轮胎选用米其林,规格为245 45/R18,新A6L并没有全系配全尺寸备胎,出于成本以及规格的原因反而是低配车型才备有全尺寸备胎。

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