别样的豪华----2009款Acura讴歌TL

印象中的日本豪华车，除了雷克萨斯的中庸，就是英菲尼迪的优雅。无可否认日本车在国内中高级车以下档次的杀伤力，但论及豪华车的多样性上，仍然比不过欧洲列强。继新RL之后，讴歌TL在全球重装上阵。其别样的豪华气质能否在国内树立新潮的日系豪华典范?

翻看着TL的介绍资料，第一感觉是好像从来没有哪次试车有如此丰富的车辆介绍，连小至某个底盘零件都有详细资料，简直可以说是准备给工程师的课本。还没来得及端详真车，讴歌便首先考验我的汽车知识。

日本的几个著名汽车厂，都对四驱技术有着各自独到的研发，同样，曾经在前置前驱车型中建树不少的讴歌，也拥有独一无二的SH-AWD四驱技术。不过可惜的是，它并没有随TL一起来到国内-----虽然在北美，RL和TL都配有这个系统。这似乎表明了一个态度：运动性并不是TL的首要任务，在国内它还有更重要的目标。

细看TL的底盘及动力系统，一阵似曾相识的感觉。不错，等同于雷克萨斯ES的研发策略，讴歌将这款豪华车基于中高级车雅阁，只是相对于ES350，TL的3.5L发动机已随雅阁来到国内。不过不同之处是，根据讴歌的品牌策略，TL屏蔽VCM变缸功能，并且没有使用1-VTEC，而仅仅是VTEC技术。变速器同样是5前速，但新增了手动换档功能。

209kW的最大功率和344Nm的最大扭矩都在5000r/min后的高转输出，这是本田所坚持的一贯特性，而单凸的J系列发动机，也是本田集团旗下最炙手可热的V6机器了。

底盘方面，自然是前双叉臂，后多连杆的设计，对此我们已经非常熟悉了。它改进自第七代雅阁，将后悬架的五连杆重新设计成带上摆臂的四连杆，从而提高更好的后轮稳定性和可靠性。TL在机械设计上的亮点并不多见，所用技术也都是相对成熟，不过真正令人过目不忘的是它的外形设计。

我承认，这是TL摆在我面前最难的一题：如何接受这个诡异的造型。这款被评为讴歌历史上最激动人心的车型，对我的视觉冲击是如此之大，甚至比上一代CTS横空出世时更具备视觉挑战性。TL的外部设计贯彻了被设计小组称作“激情界面”的理念。简单说来，就是要让TL的表面即使在车辆休憩时都能传递动感。个性线条勾勒车身，将TL的车身两侧分成高中低三个区域，每个区的形状都充满了动感，彰显出强烈的运动风格，呈现出不同的光影效果。双五角形前格栅是讴歌的一个亮点，如同白金一般的格栅装饰就像从“流过”车前的实心坯中切下来的一样。格栅装饰下面是一个宝石型的黑色格栅口，为TL平添一分运动汽车的张扬感。

TL全车都在努力表达线条的锋利，从车头到车尾，基本上没有圆润的接合面，取而代之的是亮银的镀鉻和切割的造型。尾厢翻盖的轮廓和进起隔栅的五角形相呼应，而飘逸的尾灯，也和前照灯形状相对应。

我想，TL的设计师是个《星球大战》的FANS吧，否则我真的无法解释如此科幻造型的车，灵感到底来自哪里了。说实话，这样的设计，无疑是在考验大家的审美能力。

TL主攻豪华车市场，几年来，在国内的成绩并不算理想，但是，它在北美的实力，是令对手相当敬佩的。这一代之前的讴歌，在造型上还不这样激进，它们赢得了全球的赞誉，却得不到中国的肯定。相比雷克萨斯在这里的成绩，我们的分析是曾经的讴歌缺少一些豪华、气派的元素，这是要在中国搞豪华，所必须具备的元素。新TL准备好了吗？

打开车门，肌肉感十足的方向盘很是讨人喜欢。内侧所集成的按钮，操作起来也非常到位。发动机一键式启动按钮红的非常显眼，中控台的元素多为冷色调的科技感，这是讴歌传统的设计元素。导航系统和LCD操作按钮都采用汉字注释，操作简单易懂。Acura/ELS Surround高品质环绕立体声系统经过完全重新设计，功率更大，带有一个440W的数字声音处理器放大器、一个10喇叭的环绕立体声音响新布局和一个内置的40GB硬盘驱动（HDD）媒体存储系统，用户可从CD下载并存储多达约3000首歌曲以供日后播放。

在空间上，新TL相比老款有了很大提升。2775mm的轴距比老TL提升35mm,使得新车后座增加了33mm的腿部空间和13mm的肩部空间。座椅是经过完全重新设计的，前排座椅填充了新的高阻尼泡沫，坐上去更加舒服。除此之外，蓝牙无线电话、6安全气囊等配置也悉数装配。

驾驶TL是很惬意的事情，重新调校的悬架注重舒适，对路面振动的过滤远比同平台其他车型来得细腻。而超过300Nm的扭矩也时刻准备着充分地提供加速时的推背感。同时不得不说的是，TL所采用的米其林Pilot轮胎，与国产雅阁的优科豪玛相比，抓地力是不可同日而语的。不过在车辆处于坡度较大的路面时，无论是R档还是D档，车辆都会出现一定情况的溜坡。刚开始有些不习惯，不过只要左脚踩住刹车，右脚适度加油，问题还不算太大，不过，一般的驾驶员，是否都知道该这样驾驶呢？

除此之外，TL在驾驶感觉上表现的中规中矩，并没有太多驾控的惊喜。而它所提供的舒适，却是同级车中非常出色的。面对58万的售价，你会选择TL吗？我想，喜欢它的人，会非常着迷，而不喜欢它的人，也不容易心动，毕竟它还是属于个性化的选择。

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(编辑 徐利娟)