杭州要造自己的“大”汽车

市政府在大江东区域专门辟出35平方公里的汽车产业园区，作为汽车产业发展的主平台；青年商用车、青年莲花轿车、吉奥3个整车项目相继动工，纳智捷乘用车具备开工条件；筹划兴办汽车职业学院，对大学生就业实训增加汽车专业……以前，杭州主要造汽车零部件；如今，我们要造整车——发展汽车已经成为全市共识，杭州迎来了自己的“造车时代”！

大江东开辟主战场

2006年以来，我市以发展整车项目作为汽车产业的突破口，在整车引进和发展方面取得了重要进展。2008年更是我市汽车产业发展具有转折意义的一年。把汽车作为战略产业坚定不移地一抓到底，编制了《杭州市汽车产业发展规划》和《杭州市35平方公里汽车产业基地建设规划》，发展汽车已成为全市共识。

为使汽车产业科学、有序、集聚发展，市政府正式批复同意在大江东地区选址规划35平方公里汽车产业基地作为我市汽车产业的主战场。今年开始，相关部门研究制定35平方公里汽车产业基地的各项功能细化规划，如汽车物流规划、汽车贸易规划、汽车研发与设计平台规划、汽车教育规划等，使产业基地的功能齐全、明确，同时坚持分步实施，逐步形成汽车城的概念。

筑好巢引来“金凤凰”

杭州创造了发展汽车业的良好环境，吸引了国内外众多知名汽车企业的目光。2008年，纳智捷乘用车、青年莲花轿车、青年商用车、吉奥汽车4个整车项目相继动工，开创了我市整车制造的新时代。

纳智捷整车项目，一期拟建成12万辆产能整车厂、配套20万台发动机厂和汽车研发中心，计划2018年达年产48万辆生产规模。青年商用车项目，将形成年产2000辆商用车、15万辆城市越野车及内饰件、空调机等汽车零部件的生产能力。青年莲花轿车与汽车发动机项目，一期投资建设年产15万辆莲花轿车及10万台柴油发动机和15万台汽油发动机。吉奥微型面包车项目，年产15万辆微型面包车。这些项目都将于今年或明年下线。

杭州还抓住国家推广新能源汽车的机遇，积极开发新能源汽车。我市已被列入全国13个新能源汽车示范推广试点工作城市之一。万向电动车汽车有限公司通过8年研发，基本具备产业化条件。在我市落户的纳智捷汽车、青年汽车也在积极研制新能源汽车。还有塞恩斯能源科技公司研制成功的锂电池项目、美国洛杉矶汽车集团与浙江品森集团合资合作的电动汽车研发制造项目，都将使我市电动汽车产业走在全国前列。

政策、资金和人才都有保障

我市决定每年从新型重化工业扶持资金中安排不少于3000万元，专项用于支持汽车产业发展。同时正在组织专家研究制定《杭州市汽车产业发展若干意见》，主要从指导产业发展、规范产业用地、落实产业发展政策等方面，提出我市汽车产业发展的方向、重点和措施，其中包括对本地车采购的支持。萧山区政府确定的每年5000万元汽车专项扶持资金的管理使用办法也将出台。

目前杭州虽然具备一定的汽车人才教育基础，但从汽车产业的长远角度和下一步实际需求来看，我市还缺乏必要的人才队伍，尤其是这方面的高级人才少之又少。为了确保汽车产业持续快速健康发展所需的重要人才支撑，在《杭州市汽车工业发展暨产业基地规划》中已经把汽车教育列入基地发展产业规划之一，设想利用在杭高等院校及整车企业已有的资源和优势，通过联合、扩大等方式，发展我市汽车教育，如可能的话，将在汽车产业基地内设立“汽车学院”。我市还将在现有大学生创业实训内容中增加汽车专业，引导大学生加入汽车制造行业。

(编辑 徐利娟)