与WRC接轨 东风雪铁龙世嘉成“活力车手”座驾

10月16日，长三角地区规模最大、档次最高、影响力最强的第九届中国杭州国际汽车工业展览会，在杭州国际会展中心开门迎客。

同时东风雪铁龙的展台上也是别开生面，此次车展中东风雪铁龙活力车手招募活动也正在进行中，也是本次车展的亮点。“活力由我——东风雪铁龙活力车手选拔赛”于9月19日在成都车展上正式启动。东风雪铁龙与中国汽车联合会、湖南卫视以及新浪网携手打造的这一大型活动，其主角就是东风雪铁龙刚刚上市交付的高品质两厢车——世嘉。

一提到C4 WRC就得说一下WRC赛事了。WRC(World Rally Championship)世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以年产量超过2500辆的车型为基础研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的汽车赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。2007年首次参赛就夺得年度车手总冠军的C4 WRC是在3门版C4基础上进行了赛车适应性改装，原汁原味继承自雪铁龙C4的东风雪铁龙世嘉在诞生时，就带着WRC霸主的基因，具备与C4 WRC相同的底盘和操控。

本次活动由世嘉担当比赛用车，凭借其时尚外形和优秀设计将为整个活动带来无限活力和超多亮点。

中国赛车运动起步较晚，而且受到中国汽车业发展的限制，参加比赛的车辆普遍为当时国内市场现有车型，这就造成了中国赛车活动与世界级大赛的差距。而本次“活力由我——东风雪铁龙活力车手选拔赛”使用了与WRC霸主——C4 WRC一脉相承的东风雪铁龙世嘉，将使中国汽车赛事的比赛用车与世界水平接轨。当然，本次活动并不是以纯粹的专业竞速为诉求的汽车比赛，所以比赛用车并没有经过改装，其配置与标准市售车型完全相同，这也从一个侧面反映出东风雪铁龙对世嘉车型的操控性能，底盘调校和澎湃动力信心满满。

在近百年的风雨历程中，雪铁龙一直坚持着创新与挑战的企业文化。并且一直是各种世界顶级赛车运动的倡导者和参与者，更取得了骄人的战绩:5次达喀尔拉力赛冠军、4次WRC年度车手总冠军、16次BAJA拉力赛冠军……而东风雪铁龙则是国内汽车赛事先锋，也多次参加过国内的各种汽车赛事。2008年，东风雪铁龙推出的“活力车手选拔赛”无疑给汽车爱好者提供了一个展现自我、了解赛车运动的绝好平台，让广大消费者从另一个角度体会世嘉的驾驶乐趣，领略汽车运动的魅力。

“活力车手选拔赛”作为全国首个融娱乐性、专业性于一身的全民汽车赛事，将传承雪铁龙、东风雪铁龙品牌内涵的运动基因。通过本次活动不仅将实现许多赛车运动爱好者的梦想，并将通过比赛用车——世嘉而完美展现汽车运动的精髓和乐趣。

(编辑 徐利娟)