经销商备战“金九” 消费者购车应适时出手

9月份刚开始，车市最大的消息莫过于新消费税的调整，尽管消费税只是对大排量车型的价格造成了一定的影响，但今年各种政策相应出台和利空消息的袭市使得厂家和经销商都绷紧了神经。

在刚过去的8月份，由于北京奥运会的举行，杭州车市整体新车交易量平淡。记者从广汽丰田、东风日产、北京现代等4S店获悉，8月份新车销量比7月份的“惨淡”稍有好转，但销量的上升幅度非常小。业内人士认为，今年的车价下调程度基本已经探底，建议有购车计划的消费者最好不要再犹豫，应该适时出手。

自主品牌率先抛出“让利优惠”

大部分经销商认为，今年的“金九”不会出现大范围的价格战，但是新车的争相低价入市，下半年货源相应充足，年底销售冲量等因素的影响，“让利优惠”仍是车市的主旋律。

今年“金九”，率先牵头促销的是自主品牌汽车。8月中旬，比亚迪汽车宣布旗下主力车型F3最高降价1万元；随后在8月底，青年汽车也宣布莲花竞速官方降价1万元。在自主品牌率先打破车市僵局后，有可能引发连锁降价反应。
在市场上看到，F3的直接竞争对手奇瑞A5目前的优惠幅度在1万元左右。除此之外，不少合资品牌经销商纷纷抛出了各种让利优惠活动。

昨天，上海通用汽车宣布：即日起对凯迪拉克旗下豪华商务轿车SLS赛威全系列进行价格和配置调整。SLS赛威2.8L精英版和豪华版价格分别下调至44.8万元和49.8万元，降幅分别为10%和11%。此外，SLS赛威2.8L豪华版和SLS赛威3.6L豪华版还增加了黑色内饰车型。

中级车竞争最激烈

中级车作为主力消费市场，中级车的新车推出频率最为密集。对于消费者来说，新车选择面广了。但这同时意味着这些中级车的“蜜月期”越来越短，价格跳水越来越快。

据了解，在8月份，经销商便以奥运促销的名义提早进行车型促销，进入9月份，大部分车型优惠幅度依旧，只是促销名目稍做“改头换面”。目前卡罗拉全系有1万元左右的优惠。一汽丰田一位经销商告诉记者，一辆10多万元的中级车，销售利润一般在5000元上下，现在优惠1万元，明显是亏本卖车。他认为，对于中级车来说，在现今油价上涨的影响下，市场份额被低排量的车型抢去不少，因此销售更为艰难。用一位车商的话讲：“车价已经到了不能再降的地步。”